Сани-ватрушка! Какую лучше купить? С камерой или без? И какие особенности есть в них?

Проверим материал и посчитаем ручки

Чехол в идеале должен быть выполнен из многослойного материала, называемого «теза» , или «совтрансавто» - это стеклотканевая сетка-основа, на которую нанесен PVC (поливинилхлорид) . Необходимо обратить внимание, что иногда PVC наносят только с одной стороны, и в таком случае беловатая сетка хорошо видна с другой. Следует предпочесть двухсторонний вариант, иначе не обеспечивается прочность и износостойкость чехла.

Плотность материала зависит от толщины слоя PVC. Как правило, дно «ватрушки» выполняется более плотным, с PVC 900 г/м²; для верха достаточно 750 г/м².

В не столь давние времена приобрести этот материал было очень трудно. На удачу, из него изготавливали тенты грузовиков, принадлежавших, очевидно, «Совтрансавто» . На тентах красовалось это название, и саму ткань в народе стали именовать так же. Раздобыть этот материал было подлинным туристским счастьем; из него шили чехлы- оболочки для байдарок, катамаранов… Таким образом, «теза» , она же «совтрансавто» , проверена временем и опытом многих путешественников. Очень хорошо, если «ватрушечный» чехол выполнен из этого морозоустойчивого материала.

«Теза» - довольно дорогая ткань, и можно увидеть модели «ватрушек» , где она применена только внизу (на скользящей поверхности) , а сверху поставлена тканевая основа. Эти санки будут стоить дешевле. Если говорить о цифрах, то хорошая «ватрушка» не может быть слишком дешевой; можно ориентироваться на цену примерно от 1600 руб.

Середина «ватрушки» может быть на застежке-«молнии» или на шнурах. Далее, необходимо обратить внимание на количество ручек, их прочность и устойчивость к деформации. Количество должно быть достаточным, чтобы катающиеся могли удобно взяться за них, не мешая друг другу и не выворачивая себе руки. Все ручки, расположенные на пухлых краях «ватрушки» , должны быть дублированы стропой или выходить из шва. Ручки, нашитые на чехол и ничем не подкрепленные, - ненадежны. Как показывает практика, катающиеся от избытка ощущений выдирают такие ручки «с мясом» , а когда не за что держаться – так и до падения недалеко. Может быть, когда «ватрушка» стоит на месте, падение выглядит забавным инцидентом, но падение с нее во время движения – это большая вероятность получения травмы.

Кроме ручек, санки-«ватрушки» снабжают «поводком» - длинной стропой для транспортировки, например, в гору. «Поводок» также должен быть надежно закреплен.

Если шов, проходящий по кругу чехла «ватрушки» , - наружный, то он должен быть окантован плотной стропой. Соблюдение этого требования напрямую влияет на прочность санок.

Обычные «ватрушки» различаются по диаметру. Для примера назовем несколько значений: 75, 90, 100, 110 см. На упаковке «ватрушки» или на листке-вкладыше указывается и такой параметр как грузоподъемность.

Для ребятишек созданы специальные городские «ватрушки» диаметром 30 см; эти санки предназначены для катания с уличных горок – тех самых, что расположены во дворах, в парках на детских площадках. Большие «ватрушки» для города явно не годятся – они попросту застревают наверху горки и не двигаются ни туда, ни сюда. Круглые «тридцатисантиметровые» санки – не классические «ватрушки» , так как внутри упругий поролон, а не автомобильная камера. Кроме того, эта детская модель не имеет объемных «ватрушкиных» боков и по сути представляет собой круг с «поводком» .

Существуют «ватрушки» , предназначенные для катания за снегоходом. Они отличаются от обычных круговым креплением, не позволяющим санкам крутиться вокруг собственной оси, и удлиненным «поводком» , достигающим 4-х м. На этих же «ватрушках» можно летом кататься за катером.

Классические «ватрушки» , продающиеся в российских магазинах, шьют российские же фирмы: товар относительно дешевый, нет смысла завозить. Можно увидеть «ватрушки» заграничного производства, но они – водные, со специальными баллонами. В магазинах также продаются неклассические «ватрушки» , представляющие собой надувной круг из PVC.

Лучше брать с камерой российского производства. У нас технологии лучше и качественнее, почти не пахнут. Мои знакомые не могли китайскую ватрушку держать дома, т. к. она сильно пахла резиной.
Сами камеры можно посмотреть тут: https://для-колясок.рф/vatrushka-kamera/

На что обратить внимание:
1) Размер ватрушки. Диаметр тюбинга в надутом состоянии составляет от 80 до 150 см. Размер аттракциона подбирается в зависимости от роста человека. Для людей ростом менее 100 см – диаметр ватрушки должен составлять 80-85 см; 140 см –– 95-100, 175 см -110-115, 200 см – 120-125 см;
2) Диаметр посадочного места. Как показывает практика, широкое посадочное место для катающихся удобней. Отверстие для камеры на посадочном месте должно быть закрыто молнией, липучкой или шнуровкой. Лучше, если это будет молния. Она не развязывается как шнуровка, в нее не забивается снег, как в липучку;
3) Материл чехла. Наиболее выгодный и прочный материал – армированный ПВХ. У такой ткани гладкая, глянцевая поверхность. Брезентовые и полиэстеровые тюбинги менее прочны и хуже скользят;
4) Ручки на чехле. Катающиеся обязательно должны держаться за эти ручки. Пренебрежение такими правилами чревато получением травм. Если диаметр ватрушки – до 115 см, ручек должно быть две. Если диаметр больше – 4 или шесть. Они должны быть удобными для рук и хорошо прошитыми;
5) Трос для транспортировки тюба. Наиболее удобны ватрушки с креплением, в котором можно поменять трос или сделать из него лямку. Еще более удобен вариант троса с каучуковым кольцом.
Наличие инструкции по эксплуатации, накачке, ремонту и т. д.
Источник: http://extreme-land.ru/tyubing_dlia_katania_po_snegu