Навеяло предыдущим вопросом, А вы летали когда-нибудь на кукурузнике, и как ощущения?

Нормально, только много воздушных ям, а так неплохо

летал и не раз, почти все блювантинили вокруг

в детстве-но я не помню слишком мелкий был

Я его водила, у нас лётная практика была в институте, в конце 80х гг
Как обычно - перед полетом полсуток не есть, иначе блевать будешь
Предполетный медосмотр, полетное задание, выход на поле, посадка в самолет
Куча шкал на приборной доске - поди все выучи - а ведь зачёт по ним сдавали. После, в автомобиле, мне всех этих датчиков не хватало) Какая там температура за бортом и скорость ветра)
Пилот профессиональный, а второй пилот-штурман-бортоператор - это мы по очереди
Настоящий штурман - тоже с нами. Взлет-посадку нам не сразу доверяли
Жара, керосином пахнет, и трясет, как в тракторе, один в один ощущения
В кабине трясет гораздо меньше
4 кресла в салоне, и дырка в полу, над ней - аэрофотокамера, большая железная коробка
В хвост отдельные двери, и заходить нельзя, закрыто. Эти самолеты весной использовали для распыления удобрений по полям, а летом - студентов учить
Разговаривать лучше через ларинги, но их не всем хватает - тогда орёшь, чтобы услышали
Крейсерская скорость 170 км/ч
Фотографироваться нельзя - режим
По бумажной карте предварительно маршруты проложить, развороты наметить - однокурсники в салоне (летали по 3-4 студента) съемку делают
Не страшно. У него такая конструкция, что даже мотор выключится - он спланирует и сядет. Как-то даже отрабатывали посадку в поле, не на аэродром. Чёрный ящик всё пишет - высоту, скорость, давление, и проч. Пилоты как-то скручивали там показания
Это не один раз подняли в небо и покатали. Это целая практика полетов, с разными заданными условиями. По окончании института предполагалось, что некоторым летные удостоверения дадут - но не срослось в начале 90х. Хорошо, хоть вообще дипломы дали
Через несколько лет пошла в автошколу, учиться автомобиль водить. Машины выбирала и покупала всегда сама. Вожу, уже четверть века стаж
И кто-то еще в моем присутствии рассуждает про "женщину за рулём"... )

Не-а... Звали, не полетела. Пилоту было за 70.

на вертолете летала - прикольно

летала в детстве, ниче особенного ..ну потрясывает немного
а возд.ямы мне даже нравились )) с детства же нравилось ощущение непродолжительной как бы невесомости и сердце замирает ))

Нет. Летала на ТУ 104. Это был ужас!

Летал на подобном четырёх местном и монокрылом отлично все было

Летал. Норм ощущения, когда самолёт почти подлетает к лесополосе и в последний момент закладывает вираж и уходит наверх

Летала. Мне было страшно.

Это капец. Попрощалась с жизнью, причем всерьез) Использовала весь запас пакетов, хоть это отвлекало меня от сковавшего ужаса)) Все аргументы о его безопасности не работали от слова совсем.

Летала
Прикольно)
Только трясет сильно)
Меня не рвало
А рядом девушкой знатно полоскало)

На Сессна 172 летал, он меньше.

Интересно, весело, захватывающе.

Ощущения не самые приятные. Из-за низких высоты и скорости, самолет реагирует на любой нисходящий или восходящий поток воздуха (те самые воздушные "ямы")

На ЛИ-2 летала. В первый раз это было ужасно. Потом привыкла.

Нет. Но мне рассказывал отец,что там жутко трясет

И даже прыгал из него. Нормальный самолёт для небольших расстояний.

Летали.И водку пили в полёте.Всё нормально.

Летал бывший( был в командировке)! Оч понравилось

На АН 2 летала давно. Ничего, только дребезжал и в щелях в полу была видна земля далеко внизу. Но мне муж объяснил, что ан 2 самый безопасный, если что, спланирует на землю.

На крыле