Прочие юридические вопросы

Когда перестанут считать транспорт источником повышенной опасности? получается все граждане, имеющие машину, владеют ИПО?

НИКОГДА.. . институт ИПО хоть как-то (в меру гарантированно) привязывает владельца к безвиновной ответственности не зависимо от того, кто управлял ТС в момент ДТП.. . и даже при такой конструкции владельцы умудряются её "избегать"... убери этот инструмент - мы угробим еще больше людей, а потери на дорогах сопоставимы с ежегодной войной
Svetlana Litvinova
Svetlana Litvinova
15 612
Лучший ответ
Светлана Борисенко не пойму, почему владелец машины, который не находился за рулём во время ДТП, должен отвечать? Он выдал доверенность такому же гражданину, которую зарегистрировали в органах дорожной полиции, где ему и выдавали права, т.е. подтверждали что ездить он может. А от несчастных случаев на дорогах никто не застрахован. Если это действительно так, почему про этого нигде не говорят? Я столько живу на этом свете (больше 40 лет) и только узнала об этом Законе. знала бы раньше-не выписывала бы доверенность. да и многие так поступили бы.
Как вы себе это представляете? Что по вашему сбив человека не нужно будет за это отвечать?
Нина Питель
Нина Питель
27 203
Светлана Борисенко виновник отвечает, зачем владельца то машины привлекать? которого рядом и в помине не было
А бабулька-героиня, разрешившая пользоваться внучку машиной, и не будет отвечать (это я из комментариев ваших) . С чего вы решили, что отвечает собственник? Если ГАИшник оформил протокол на владельца ( кто был за рулём и виноват) , то и отвечать будет владелец. Это же не гражданская ответственность, где, к примеру, гастрабайтер, пущенный собственником в дом, зальёт соседей. Вот тогда отвечать будет собственник. А тут уголовная ответствнность или административная. Она применяется ИМЕННО к тому, кто нарушил закон. Разные вещи - ГК и УК.

Ну уж про ИПО не буду рассуждать. Это даже не обсуждается. Все выше вам ответили. Думаю согласитесь
Миша Кузьма
Миша Кузьма
17 124
Светлана Борисенко после адмответственности и уголовной наступает гражданская: потерпевший подаёт иск о моральном вреде на обоих: и владельца и виновника ДТП. И суд присуждает возмещение вреда обоим: 50/50. Вот в этом то и вопрос.
никогда.... а как судам рассматривать происшествия с участием автомобилей. Термин ИПО придумали кто? - юристы, все те кто связан с рассмотрением и решением происшествий с участием автомобилей. Как можно поставить на одну полку и автомобиль и сбитого автомобилем человека. Вот по этому и придумали такой термин как ИПО.
Светлана Борисенко ну хорошо, придумали, может и правильно, но за ДТП должен отвечать тот, кто управлял автомашиной во время ДТП, причём здесь номинальный владелец машины, например бабушка-мать героиня, на которую записали машину, только чтобы не оплачивать большой налог с одной машины.
Светлана Борисенко На одну полку пусть не ставят, пусть отвечает тот, кто совершил ДТП и по всем законам: адм, угол., гражд. и т.д. Он же такой же владелец этой машины, ездит по доверенности.
Машины действительно источник повышенной опасности. а не просто средство передвижения и престижный показатель благополучия того или иного человека. Владельцы дорогих машин вообще считают себя "VIP" - персонами и требуют к себе трепетного отношения, как со стороны сотрудников органов внутренних дел, так и от других граждан (водителей, пешеходов) . Вот еще один из признаков расслоения нашего общества.
Жумажан Кабыш
Жумажан Кабыш
12 187
Конечно это источник опасности.
Светлана Борисенко Почему его не запретят тогда?
вы че там. леди.. .
не получается .. а именно так. .
--на дорогах гибнет несопоставимо больше ..
чем на самолетах. . и поездах вместе взятых. .
-- много случаев смертельного исхода или калечаться при ремонте
-- все жидкости в машинах -- крайне ядовитые
-- запах в салоне ядовит.. .
-- пешеходы гибнут и калечаться. .

новости посм за сегодня.. . война... !
Аня Корекова
Аня Корекова
7 207

Похожие вопросы