1)Плохое (резкое) торможение состава.
2) Из вагона почти не видимости того, что снаружи на платформе. Слепые полутемные тонированные окна - не видно станций - человек чаще ориентируется в вагоне глазами (хоть по цвету стен станции и ее фактуре) - на какой он станции и скоро ли его остановка - он чаще ответит не по звуку.
Окна бликуют вагонов - низкий боковой свет отражается от стекол в глаза - вагоны похожи на бункеры.
3) В вагонах неуютно - слишком много неживого ярчайшего света, дополнительных фософорефицирующих табло и экранов. Очень холодно в жару в городе - от кондиционеров можно простыть лекого одетым.
Потолки вагонов низкие - боковины потолков еще больше занижены - давит на пассажира сверху психически.
4) Занижены сидения в вагонах и качется что они укорочены в глубину - оттого частенько коленки торчат.
5) Несмотря на кажущуюся повышенную шумоизоляцию - двери или какие то механизы на ходу издают неприятные резкие постоянные звуки. Объявление станций оставляет желать лучшего.
6) Конструкция (форма) и цвет вагонов неприятны. На светло-сером цвете дверей очень видна уличная грязь даже если состав мыли. Он пролетел где то под дождем и нацеплял пыли - вид чудовищный.
------------------------
Я всегда радуюсь, когда подходит добрый старый синий состав и неприятно съеживаюсь - когда летит эта грязная канарейка.
Какие ваши ощущения и замечания к новым вагонам метро?
Спасибо
Прочие социальные темы
Интересны ваши отзывы о новых ванонах метро. Нравятся ли они вам?
1) Торможение зависит от машиниста, современные составы также как и старые могут тормозить достаточно плавно.
2) Внутри вагонов расположено достаточно информационных табло, чтобы ориентироваться без выглядывания наружу. + объявление станций по громкой связи работает всегда, в отличии от старых вагонов. И ещё идёт реформа обозначений на станциях с целью улучшить восприятие и облегчить ориентацию пассажиров, возможно изменят уровень надписей так, что их будет снова хорошо видно из окон.
3) Да, внутреннее пространство вагонов уменьшилось, это минус. И если по нашей всегдашней безалаберности выйдет из строя вентиляция - капец, душегубка будет.
4) не обращал внимание на высоту сидений - практически не приходиться ими пользоваться, но их точно стало меньше. Зато стоячих мест сильно прибавилось и между сидениями стало больше места - удобнее стало выбираться из середины к дверям.
5) Скрипело и гремело всегда, просто за грохотом колёс не замечалось. Сейчас стало комфортнее, хотябы можно плеер послушать нормально. Правда есть и минус - стало возможно говорить по телефону не напрягаясь, чем и пользуются несознательные пассажиры, трепясь непрерывно. А это неприятно и некультурно.
6) В грязи на обшивке и внутренних панелях вагонов виновата не форма и цвет, а тип краски - матовая пористая поверхность оч. хор. впитывает в себя ж/д грязь.
В целом нра, но неплохо бы удалить недочеты.
2) Внутри вагонов расположено достаточно информационных табло, чтобы ориентироваться без выглядывания наружу. + объявление станций по громкой связи работает всегда, в отличии от старых вагонов. И ещё идёт реформа обозначений на станциях с целью улучшить восприятие и облегчить ориентацию пассажиров, возможно изменят уровень надписей так, что их будет снова хорошо видно из окон.
3) Да, внутреннее пространство вагонов уменьшилось, это минус. И если по нашей всегдашней безалаберности выйдет из строя вентиляция - капец, душегубка будет.
4) не обращал внимание на высоту сидений - практически не приходиться ими пользоваться, но их точно стало меньше. Зато стоячих мест сильно прибавилось и между сидениями стало больше места - удобнее стало выбираться из середины к дверям.
5) Скрипело и гремело всегда, просто за грохотом колёс не замечалось. Сейчас стало комфортнее, хотябы можно плеер послушать нормально. Правда есть и минус - стало возможно говорить по телефону не напрягаясь, чем и пользуются несознательные пассажиры, трепясь непрерывно. А это неприятно и некультурно.
6) В грязи на обшивке и внутренних панелях вагонов виновата не форма и цвет, а тип краски - матовая пористая поверхность оч. хор. впитывает в себя ж/д грязь.
В целом нра, но неплохо бы удалить недочеты.
Всем довольна!
меня устраивают
Для меня красивые.
Никаких ощущений нет. У нас нет метро.
У нас все вагоны новые, но синих нет.
Нормальне вагоны, вполне удобно и комфортно, видеть в тоннеле всё-равно нечего, а станции объявляют, да и стёкла-то не тонированные.
И как состав под дождь попасть может, если он только под землёй ездит?
Нормальне вагоны, вполне удобно и комфортно, видеть в тоннеле всё-равно нечего, а станции объявляют, да и стёкла-то не тонированные.
И как состав под дождь попасть может, если он только под землёй ездит?
Наталья Афанасьева
Есть открытые ветки метро - там состав выходит на улицу под небо. И еще состав из ремонта или из депо может выйти на улицу и потом уйти в тоннель. Это для Бидонов и еще для Енотов -
КРОМЕ ГРЯЗНЫХ ПЫЛЬНЫХ ТОННЕЛЕЙ - ЕСТЬ САМОЕ КРАСИВОЕ МЕТРО В МИРЕ - МОСКОВСКОЕ! Слышно хорошо меня?) Так вот ехать и смотреть в окно на станции - хорошее времяпровождение. - а потом песню написать - я Акын - еду пою про Москвуууу... Приеду в чум синий вагон там поставлю и буду в окно смотреть на оленей.
КРОМЕ ГРЯЗНЫХ ПЫЛЬНЫХ ТОННЕЛЕЙ - ЕСТЬ САМОЕ КРАСИВОЕ МЕТРО В МИРЕ - МОСКОВСКОЕ! Слышно хорошо меня?) Так вот ехать и смотреть в окно на станции - хорошее времяпровождение. - а потом песню написать - я Акын - еду пою про Москвуууу... Приеду в чум синий вагон там поставлю и буду в окно смотреть на оленей.
единственное отличие от старых в них воздуху больше.
Я чаще езжу своим транспортом.. но тут вы правы. Недавно проехалась видимо в новом вагоне. В памяти остались.. те.. светло-голубые вагончики. Ощущение правда.. потолок придавливает.. дерганный какой-то состав ( не дай бог не уселся или не зацепился за поручень... полетишь по всему длинному вагону) . Первое что пришло в голову после двух остановок... " господи.. еду как в столыпинском вагоне). Уж под землей могли бы сделать светлые, теплые краски... хотя бы зрительно,
какие ощущения? ощущения такие, что метровагонмаш скупили французы :-(
У нас пока новых вагонов в метро я не видел. Разве-что по ящику. Старые вагоны модернизируют: ставят информационные табло с бегущей строкой, ставят сиденья антивандальные, чтобы не сломать и не порезать было. Мне в принципе пофиг эти обновления. Для меня главное, чтобы доехать без проблем из пункта А в пункт Б. Вот хорошо-бы, чтобы попрошаек и торгашей убрали, а то з@ебали уже, особенно "афганцы" с медалями типа "за оборону Мурманска".
Дык, нэту мэтра у нас.
Меня в метро в первую очередь толкотня в вагонах не устраивает, а сами характеристики вагона не особо интересуют.
новые хуже по всем пунктам
шумные очень и сидячих мест мало и они твёрдые и стоячие места неудобные
шумные очень и сидячих мест мало и они твёрдые и стоячие места неудобные
Иван Захаров
ага, самые классные на арбатской ветке - с пышными сиденьями
мне нравится только кондиционер в вагоне, а всё остальное-ужас!
не был в метро лет 30.И Слава Богу!
я их не видел
Снаружи-красиво, а внутри много недоделанного
обычные одноразовые вагоны, экономия же кругом
еще есть совсем новые вагоны с хорошим кондиционером и ЖК табло - те понравились размером и свежестью
вроде едут и ладно
Не нравятся, потому что очекнь неудобные и несовершенные.
Ваноны нам не нравятся. ( шумно
Да мне бы в любом проехаться было бы приятно - никогда не ездил в метро)))
Игорь Коркин
Счастливчик! А я в нём работаю.
Похожие вопросы
- А в Вашем городе собаки ездят на метро? Или ждут людей на пешеходном переходе? Или зеленый свет на светофоре? (+)
- какова.на ваш взгляд, главная проблема нашего метро?
- Господа, хотелось бы услышать ваши отзывы об В. Суворове (Резуне). Чего-то я уже запутался. Кому верить?
- интересны ваши мысли: что будет с Россией через примерно лет 50?
- Не могу понять вашу природу женщины, вот если парень нравится красивой девушке а как может не нравится тот же парень.
- C прадничком!? Ваше отношение к новому празднику крещения Руси.
- а мой сосед по даче лет 50-ти все в стрингах на даче загорает.зрелище не слабое.интересна ваша реакция на такое?
- Как изменится ваша жизнь после нового года?
- Вопрос ритрический, что происходит с человеческой душой после смерти тела? интересны ваши мысли..
- Как вы думаете. Что важнее в современных медиа - деньги или мораль? Очень интересна ваша точка зрения
Почему применена такая ненормальная краска?
Применение кондиционеров должно быть регулируемым. Я ехал этой осенью - чуть насмерть не замерз рано утром - в вагоне почти никого - вагон вовсю охлаждается - в нем наверное 14 гр.
И еще момент - двери открываются медленей чем в старом вагоне - это неприятно.