Кто может объяснить, почему именно F-16, а не JAS-39? Ведь Grippen может взлетать и садиться на автострады, а тот нет.

Во-первых, скандинавы свои Гриппены давать не собираются.
А во-вторых, Ф-16 - древнее уже лайно, его и так надо утилизировать - а тут оказалось, что можно еще и долг за них на лохлов навесить. ))

Потому что пока только США, Россия, Франция имеют самые совершенные истребители . Шведы и евроистребитель явно отстают.

Потому что их очень мало, всех произведенных не хватит на поставки Украине. Тогда как F-16, стареньких произведено достаточно много, можно толику и отделить !

НАТО затеяло перевооружение и рассматривает возможность списания устаревшего вооружения на Украину (скажи спасибо что ф 16, а не Фантомы)

Во-первых, этот самолет не может взлетать с коротких взлетно-посадочных полос. Украина и ее объекты ВВС были спроектированы по советским проектам. МиГ-29 и Су-27 - советские, а не западные самолеты. Эти самолеты могут взлетать не только с коротких взлетно-посадочных полос, но и с неровных. F-16 не может этого сделать.

Во-вторых, F-16 должен обслуживаться в депо. Никто не ожидает, что Россия будет смотреть, как Украина строит расширенные взлетно-посадочные полосы и склады для обслуживания F-16.

В-третьих, F-16 в силу вышеперечисленных обстоятельств не может быть спрятан. Ни в сельскохозяйственном аэропорту, ни в лесу, ни на дороге. Почему это важно? Потому что ВВС Украины буквально скажут россиянам, где находится F-16. Тогда как, если его легко скрыть, украинцы могут быть очень мобильны в развертывании авиации и внезапных атаках.

F-16 должен взлететь с чистой взлетно-посадочной полосы. В настоящее время в Украине нет чистой взлетно-посадочной полосы. И не будет, пока идет конфликт.

Под носом у F-16 находится огромный воздухозаборник. Он все крутит на взлетной полосе и на пути F-16. Это означает такие частые отказы двигателей, что этот самолет может просто никогда не взлететь. F-16 настолько хрупкий, что взлетно-посадочные полосы, склады и авиабазы требуют специальной подготовки.

Придёт в негодность если решит повоевать с СУ-27см

Сушка грохнет его с 400 км гиперзвуковой ракетой ,водитель ф 16 даже не успеет понять что и от куда прилетело!

https://ok.ru/video/1068945771135

JAS — шведский самолёт, который сейчас стоит на вооружении у Швеции в количестве 98 единиц, и у ряда небогатых стран (Чехия, Венгрия, ЮАР, Таиланд, Бразилия) в количестве <20 шт. у каждой. Суммарно JAS выпущено всего-то 264 единицы, что маловато.

Получается так, что, во-первых, не так уж и много стран эксплуатируют эти JAS. Из этого мы можем предположить, что не так уж эти самолёты хороши, раз европейские страны в большинстве своём предпочитают именно F-16, а не 39-го шведа. Во-вторых, F-16 стоит на вооружении 28 стран, произведено их суммарно более 4,5 тыс. штук.

Таким образом, F-16 куда более массовый самолёт, с куда более богатым военным опытом. К тому же, он стоит на вооружении многих стран, и для тех же европейцев является устаревшей моделью, которую по-хорошему нужно утилизировать. Ну, а тут такой шанс — продать за космические деньги Украине.

По ходу уже ни то, ни другое не понадобится. Учитывая, как рашковойска в Шебекино разбегаются безо всяких там Ф16 и даже Абрамсов

Ф 16 морально устарел.
Надо уже утилизировать.

F16 универсален. Истребитель, перехватчик, бомбардировщик, штурмовик. И все функции может может выполнять после взлёта, по ходу меняя задачу. Взлетел на перехват ракеты - а её и так сбили. Ладно. Тогда по наземным целям как штурмовик отработает. К тому же как истребитель видит дальше и может выстрелить раньше любых новейших российских. Пока к примеру СУ35 или МИГ31 зашёл в зону, откуда может увидеть на локаторах F16 - пилоты Су, МИГ уже видят визуально выпущенную им ракету возле своего фюзеляжа. Пол минуты - несколько секунд играют здесь ключевую роль.