Кордовая пилотажная модель — это сравнительно большая по размерам модель самолёта, оснащённая двигателем внутреннего сгорания (компрессионным, калильным) или электрическим двигателем (с питанием от аккумуляторной батареи) , летающая на привязи в виде двух тросиков малого диаметра (которые называют кордами, от английского cord — шнур, верёвка) , присоединёнными к ручке управления с одной стороны и к качалке управления, находящейся на модели и связанной механически с рулями высоты — с другой. Длина каждой из корд не должна превышать 21,5 метра. С помощью такой тросовой системы управления пилот, делая движения ручкой управления, может заставить модель в процессе полёта выполнять различные эволюции в пределах полусферы над землей, радиусом которой является длина корды. Кордовые пилотажные модели предназначены для выполнения в процессе полета обязательной последовательности фигур пилотажного комплекса за ограниченное время — 7 минут. Пилотажные модели — это, по-сути, спортивный снаряд, который используют при проведении соревнований по авиамодельному спорту, которые, как правило, огранизует ФАИ.
Пилотажные кордовые модели, согласно классификации ФАИ, относятся к категории F2B. Правила этой международной организации устанавливают порядок проведения соревнований по авиамодельному спорту, порядок судейства, требования к месту проведения соревнований и технические требования к моделям участников. В соревнованиях по авиамодельному спорту принимают участие как взрослые спортсмены, так и спортсмены — юниоры. Простота системы управления кордовой пилотажной модели и её конструкции обманчива. На самом деле создать пилотажную кордовую модель очень и очень непросто. Модель должна отвечать весьма противоречивым требованиям: малый вес, мощная винтомоторная установка, отлаженная система питания, малая инерционность при выполнении эволюций, устойчивость при полёте в сильный ветер, стойкость элементов конструкции к воздействию агрессивных компонентов топлива и атмосферных осадков, красочность отделки, желательно большая копийность и при этом — возможность разборки модели при транспортировке. Вот далеко не полный перечень того, что должно гармонично сочетаться в конструкции этого небольшого летательного аппарата.
Полёт хорошей пилотажной модели под управлением опытного спортсмена-пилотажника представляет собой красочное, захватывающее зрелище, которое никого не оставляет равнодушным. Впечатления от хорошего выступления спортсмена-пилотажника сравнимо с выступлением гимнаста либо фигуриста, качество выступления которого оценивает судейская бригада и за выступлением которого зрители наблюдают, буквально затаив дыхание.
Соревнования по авиамодельному спорту в категории пилотажных кордовых моделей F2B являются, по-видимому, одними из самых сложных. Прежде всего из-за отсутствия объективных критериев оценки выступления спортсмена. В данном случае результат спортсмена от выступлений на соревнованиях напрямую зависит от субъективной оценки судейской бригады. Сложность данных соревнований также заключается в том, что во время семиминутного выступления спортсмен испытывает большое нервное и физическое напряжение, которое может сильно влиять на результаты выступления. Соревнования в этой категории проводят под открытым небом. Изменение погодных условий: температуры воздуха, силы и направления ветра, порывистость или, наоборот, стабильность ветра, наличие или отсутствие осадков — все это формирует практически индивидуальные условия для каждого из участников. Но, возможно, именно из-за этого, соревнования по авиамодельному спорту в категории кордовых пилотажных моделей F2B неизменно привлекают интерес зрителей всех возрастных категорий..
