Любой какой нравится, а главное как с финансами, так как приличные начинаются от 25 тыс. и не китайский Ашанбайк, который развалится и под 50 кг. Двух-подвесной не желательно из-за веса.
Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп,
гастарбайк, двухпружин «педик двухколесный» , лисапед и т. п. ,
бусурманск. BSO) — общий класс 
велосипедов, отличающихся крайне 
низким качеством, но при этом 
понтовым внешним видом. Основная страна-производитель — 
Китай.
Стоимость — от 2-х тыс. рублей в гипермаркете. Внешне выглядит как
велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим
макетом. Вызывает такое же чувство, как и 
тюнингованная копейка с литыми дисками и спойлером (а скорее — как изуродованный 
школьниками остов 
автомобиля, ну или
как метгараж с пометкой «Подлежит сносу до 
31 июня 1973 года»,
разрисованный 
баллончиками в
десятки слоёв). Этот «велосипед» покупается, нередко на сдачу, в 
суперпупермаркете (Ашан,
Лента, Копейка, Окей, Метро, Пятёрочка и прочие «лидеры экономии» ) вместе с
мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки. Где агрегат и
остается, целиком или по частям. Такие «велосипеды» не рекомендуется покупать
даже детям — ездить на макете сложно и опасно: тяжёлый, «подвеска»
неэффективна, «звёздочки» почти сразу гнутся, «каретка» быстро разбалтывается.
Практически в 146% случаев невозможно должным образом
настроить «тормоза» и «переключение» скоростей, из-за чего «велосипед»
представляет даже бóльшую опасность для жизни, нежели 
тазовская продукция. Подробнее — см. ниж