Не слыхал про такие, и не видел нм разу. Не факт, что гамно, но мало ли. Лучше поднакопи немного до GT хотя бы, у них есть хорошие 100% модели.
Счастливый велосипедист не тот, у кого вел за 1000000+++$, а тот, у которого через 50км ничего не болит и не немеет.
Другие виды спорта
Стоит ли брать велосипед фирмы MTR?
Александр Куликов
Если не слышал нихера, какого тогда лезешь со своими сраными пятью копейками?!
Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп, гастарбайк, двухпружин «педик двухколесный» , лисапед и т. п. ,бусурманск. BSO) — общий класс велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Основная страна-производитель — Китай. Стоимость — от 2-х тыс. рублей в гипермаркете. Внешне выглядит как велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим макетом. Вызывает такое же чувство, как и тюнингованная копейка с литыми дисками и спойлером (а скорее — как изуродованный школьниками остов автомобиля, ну или как метгараж с пометкой «Подлежит сносу до 31 июня 1973 года», разрисованный баллончиками в десятки слоёв). Этот «велосипед» покупается, нередко на сдачу, в суперпупермаркете (Ашан, Лента, Копейка, Окей, Метро, Пятёрочка и прочие «лидеры экономии» ) вместе с мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки. Где агрегат и остается, целиком или по частям. Такие «велосипеды» не рекомендуется покупать даже детям — ездить на макете сложно и опасно: тяжёлый, «подвеска» неэффективна, «звёздочки» почти сразу гнутся, «каретка» быстро разбалтывается. Практически в 146% случаев невозможно должным образом настроить «тормоза» и «переключение» скоростей, из-за чего «велосипед» представляет даже бóльшую опасность для жизни, нежели тазовская продукция
Александр Куликов
песдёшь! Сын 5 лет его долбал, а он, до сих пор ездит как новый, только сидение потерлось! только и поменяли за это время один тормозной рычаг, отломился во время падения. Подотри свою блевотину!
Александр Куликов
Пять лет отработал на педалях и второй год бегает на моторе! Так что, не стоит слушать всяких олухов обсерающих MTR!

спроси кого-нибудь.
Ездил на горном мтр в детстве, не знаю сколько, но мне мастер сказал, когда я его принес на осмотр 2 года назад, что наездил я достаточно много и он скоро сломается и ему осталось примерно 2000км. В общем его вообще без замены каких-то комплектующих, хватило после этого осмотра еще на ЗИМУ и лето + я его не жалел ни капли, все кочки собирал, стоил раньше около 9-12 тысяч. Для детей пойдет и для беспощадной езды (типа ВАЗ), у велосипеда вид красивый.
стелс бери
2 года убивал этот велосипед так хоть бы что -то сломалось, ездит плавно все механизмы работают как часы
когда мы купили задние тормоза не работали а передние постоянно откручивались но так не смотря на это он мне нравится
Александр Куликов
если вместо рук не крЮки, то тормоза регулируются за пару минут. А в остальном всё правильно, за свои деньги, это подарок, а не велосипед!
Алексей Филенков
незнаю, может тебе такой велосипед подсунули, но у моего MTR только маленькие поломки как: открутилась левая звезда. Я ее обратно прикрутил, и смазал цепь, и ездит идеально!
ему больше 4-х лет, выглядит убого, но ездит нормально, собираюсь восстановлять
ему больше 4-х лет, выглядит убого, но ездит нормально, собираюсь восстановлять
Похожие вопросы
- Стоит ли покупать велосипед фирмы "мерида"?
- Мужики. Стоит ли брать велосипед со скоростями? Говорят много проблем с ремонта. Лучший обычный типа украины
- Стоит ли брать велосипед, на котором скоростей нет?
- вопрос к тем кто хорошо разбирается в велосипедах, стоить ли брать жтот велосипед
- Стоит ли брать данный велосипед? Нужен для несчастного использования и бюджетный.
- Стоит ли брать городской велосипед?
- хочу взять велосипед RACER HACKER стоит ли брать???
- Стоит ли брать дорогой велосипед?
- Кто что расскажет о велосипедах фирмы Gamma?!
- хочу купить велосипед tank. Отзывов нигде нет, стоит ли его брать? Велосипед tank