ТО велосипеда. Смазки

Литол (Литол-24) - вполне нормальная смазка для подшипников

В принципе любые подшипники можно без каких-либо противопоказаний им набивать. Вполне годная смазка. Она для подшипников собственно и предназначена!

Там нет каких-то особых требований типа повышенной температуры или высоких оборотов.

Подшипники каретки, втулок, рулевой колонки- можно смело смазывать литолом.

Цепь нужно смазывать жидкими смазками , масла или специализированные смазки для цепей (можно даже для бензопильных цепей вязкую применить). предварительно в керосине или бензине тщательно от грязи и песка промыть конечно же.
Суть смазки цепи - это смазка сочленений звеньев изнутри! Важно закапать внутрь элементов цепи, чтоб под ролики попало. Снаружи смазывать не особо и надо, а то и вредно , песок и пыль прилипает.

Вот и все премудрости.


В любом случае после езды в грязь или под проливными дождями надо чаще перебирать и проверять смазку, это закон. Если подшипники не защищены очень герметичными уплотнениями и сальниками, то обслуживай почаще подшипники. И как увидишь грязь в смазке , следы воды , изменение цвета , ржавчину - меняй смазку.

Чем хуже условия эксплуатации (вода, дожди, снег, конденсат , грязь и песок) - тем чаще делается Т.О.

Тросики я для лучшего скольжения жидким силиконовым маслом обрабатываю, очищаю а потом чуть-чуть "пачкаю" силиконкой, просто на тряпочку капельку и растереть. Так лучше скользят.

С амортизаторами и вилками (амортизационными) конечно сложнее, там литол не применяется. Вернее, в дешевую пружинно-эластомерную можно конечно навалить, но литол очень липкий и вязкий, будет вылезать наружу даже через сальники и собирать грязь, вилка быстро заклинит.

Велосипед то какой?

В корзине 8 шаров, а не 16- перечисления идут!

мажь литолом.. подшиБник - это что?