Почему поезд в пути иногда меняет номер?

Номера поездов четные и нечетные. (9-10; 13-14 и т. д) На север и восток нечетные, на юг и запад четные. И вот он ехел себе на север а дорога повернула на запад, номер обязательно меняется. Вот как-то так

Вдоль всех линий расставлены светофоры. В одну сторону на них нечетные номера, в другую - четные.
Пока поезд идет в пределах одной линии (например от Москвы до Питера) , на всем протяжении нумерация постоянна.
А вот если поезд переходит с линии на линию, может получиться такое изменение. От Самары до Минвод это по маршруту раза 4 происходит.

При следовании на Москву номера нечетные, от Москвы четные, если в пути попадается участок со сменой направления, то меняется и номер поезда.

это обязательное правило.

В общем случае поезда, следующие с юга НА СЕВЕР и с запада НА ВОСТОК, имеют ЧЕТНЫЕ номера, а поезда, следующие С СЕВЕРА на юг и С ВОСТОКА на запад - НЕЧЕТНЫЕ. Если точно невозможно определить направление движения поезда - это правило работает частично для какого-то участка пути. Иногда в пути следования поезд меняет номер с чётного на нечётный или наоборот. Исключения из правила чётной/нечётной нумерации поездов - Санкт-Петербург - для большинства поездов, отправляющихся из Санкт-Петербурга установлены нечётные номера. Хотя в последнее время и Питер переводят под общую систему (поезда 72, 74 на Екатеринбург, 40 на Астану и т. д.)