Почему задние места самолёта не пользуются спросом? Что именно в них плохого? Все передние заняты, остальные свободны.

Из-за некоторых легенд:

1. Там больше шума от двигателей (на самом деле - несущественно).
2. Там воздушные ямы ощущаются сильнее (на самом деле - несущественно).
3. Там туалет (на самом деле - спереди он тоже есть, и посреди салона они тоже бывают).
4. Будешь последним на выход (на самом деле - не факт, иногда открывают заднюю дверь).
5. Там узко (на самом деле сиденья устанавливаются на специальные релинги, расстояние между ними одинаково по всему салону. А в 747-ом ты наоборот, можешь получить бонус в виде большого расстояния между окном и сиденьем).
6. Последнему принесут еду (на самом деле раздача жратвы часто начинается с хвоста, или в обоих направлениях сразу).
...

Дольше заходить и дольше выходить, а на самом последнем ряду зачастую и спинки не откидываются.

На воздушных ямах в хвосте сильно трясёт, водку всю из стакана расплескаешь.

Никогда не видела, чтобы задние были свободны. Сама стараюсь сесть в задний ряд, чтобы никакой ребенок по спинке сидения не колотил...

Летала на разных самолетах:
1.кормить начинают,выходя из носа и конца самолета,так что все бредни о том,что останется при кормежке только одно блюдо,не верны!
2.выход из самолета бывает и из хвоста и из середины салона!!!так что все,кто в хвосте сидят,выходят первыми!

На умственной подкорке-по ассоциации с автобусом.

Дольше заходить/выходить.
Уже расстояние между креслами.
Больше людей туда-сюда мимо ходят.
Выше шансы, что из предлагаемых на борту еды и напитков, не останется никакого выбора.
Люди любят выбирать ряды под номерами своих «счастливых» чисел, и очень мало у кого «счастливое» число двузначное.

фюзеляж к задней части самолета сужается, поэтому расстояние между кресел по ширине уменьшается - тесно становится сидеть...

Рядом с туалетом не хотят сидеть.

Последним на выходе будешь.

Ещё лучше, если нет никого, можно лечь и поспать.Если свободно специально туда перехожу. поспать.

это скорее всего из-за сложившихся стереотипов, и мне порой кажется, что эти стереотипы специально насаждают авиакомпании, чтобы самолет был загружен в определенной последовательности. Представьте, если в полупустом самолете буду заняты все места в хвосте? Скорее всего будет проблема с рулежкой, т.к. центр тяжести сместится...

на задних местах турбулентность чувствуется сильнее, но шанс выжить там больше