Прочее туристическое
	
		
		
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
			
	
		
			почему в пассажирских самолетах не дают персональные парашуты?)))
вопрос может быть и дурацкий, но сколько людей можно было бы спасти используя их. Например: отказал двигатель, самолет теряет высоту, и почему нужно вместе с этим самолетом разбиваться об землю??? ведь можно было бы просто выпрыгнуть из него с парашутом и избежать гибели?, нет нужно сидеть в кислородной маске и ждать смерти, по моему бред... или может быть бред несу я?))) не подскажите?...хД
	
	
	Каждому пассажиру-по катапульте!
				
							Все бросятся к дверям-и там застрянут.
				
							Вопрос действительно дурацкий. Выход из самолёта на той скорости, и той высоте, на которой он летит - уже смерть. Даже при наличии парашЮта. 
Да, и если двигатели отказывают, самолёт не обязательно разбивается.
Для общего образования поищи поиском слова "катапульта" и "планер Гимли"
				
							Да, и если двигатели отказывают, самолёт не обязательно разбивается.
Для общего образования поищи поиском слова "катапульта" и "планер Гимли"
кому нужна паника в дверях? 
Задавят же друг друга, а все равно %бнуцца об землю.
				
							Задавят же друг друга, а все равно %бнуцца об землю.
Не поможет
				
							Да уж, вопрос и правда дурацкий. Самолёты как правило опасны и ведут к катастрофе ошибки при взлёте/посадке и дело там пары секунды. На высоте, на которой летают пассажирские самолёты, Вы умрёте тут же при открытии двери - воздух разряженый, потому и нужны кислородные маски в случае разгерметизации - так если самолёт удастся посадить, большая вероятность спастись будет.
				
							ПарашЮЮЮЮты выдают тоько членам .
				
							Вы все равно не сможете им правильно воспользоваться. Этому учат.
				
							Расчеты показывают, что использование парашютов в данном случае, неэффективно. Использовать на высоте более 1 км их нельзя, на меньшей высоте требуется организовать выпуск пассажиров через выходы, исключающие отнесение тел к двигателям и крыльям (таких выходов нет) , кроме того, пропускная способность этих выходов должна обеспечить выпрыгивание 100-300 пассажиров за 10-20 секунд, что тоже не реально. Обычно на высотах 40 м и выше заранее неизвестно, что самолет разобьется. Это становится известно за 2-3 секунды до столкновения с землей.
				
							Представьте, что в аэробусе A-330 все триста человек кинутся к выходу и попытаются выпрыгнуть, причём тот, кому удалось, будет попадать в двигатель ? .
				
							обычно, когда двигатели отказаны и самолет падает вниз, все сидят пристегнутые с кислородными масками на лицах. . 
помирать, так всем
				
							помирать, так всем
Будет паника во первых, во-вторых на такой высоте и с такой скоростью люди не справятся с управлением парашюта.... Вообщем раз не дают, значит знаю почему)
				
							видимо в полете невозможно открыть дверь, это не грузовой или десантный вариант, хотя могу и ошибаться.
				
							Унесут как сувениры.
				
							меня тоже этот вопрос мучает
				
							Похожие вопросы
- Почему в пассажирских самолетах нет парашютов?
- Почему в пассажирских самолетах не предусмотрены парашюты?
- Почему в пассажирский самолет нельзя взять с собой личный парашют в ручной клади?
- Помогиииите!!! Возник спор: есть ли в пассажирских самолетах парашюты??? Илт это зависит от класса???
- Есть ли угроза пассажирским самолетам над Украиной?
- Почему пассажирские самолеты без парашютов?
- Боинг, ТУ, или другой самолет... -на каком ПАССАЖИРСКОМ самолете (в России) лучше летать?
- какие пассажирские самолеты надежнее?
- на каком месте лучше лететь на пассажирском самолете
- Пилоты пассажирских самолетов
 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						 
						