Где можно посмотреть статистику продаж автомобилей в РФ за 2010г.?

введи в гугле "посмотреть статистику продаж автомобилей в РФ за 2010г"

Ещё рано за 2010 г. , ГОД НЕ ЗАКОНЧИЛСЯ: )

Как сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) , объемы продаж легковых автомобилей в России в августе 2010 года составили 168 627 шт. , что на 51% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Этот показатель позволил нашей стране подняться по итогам августа на второе место по объемом реализации легковых автомобилей в Европе. По итогам первых восьми месяцев года объемы продаж автомобилей в России выросли на 14%, составив 1 млн 135 тыс. 74 единицы.

Самым продаваемым автомобилем на рынке впервые с начала кризиса стала Lada «классика» , которая крайне популярна из-за программы утилизации. Ее продажи с начала года росли быстрее рынка (на 78%), а в августе увеличились сразу на 195% (продано более 80 тыс. машин) . Но с 2011 года продажи «классики» наверняка начнут падать вслед за отменой программы утилизации, говорит представитель АвтоВАЗа Игорь Буренков. Самой продаваемой иномаркой в августе стала Daewoo Nexia, а по итогам восьми месяцев — Renault Logan. Лучшая динамика у RAV4, Peugeot 308, Skoda Octavia 2679656E3B и двух моделей Kia — Rio и Cee`d.

Данные о продажах новых автомобилей за январь-август. Они выросли на 14%, до 1,1 млн машин. В августе рост составил 51% (до 168,6 тыс. автомобилей) . Самым продаваемым брендом остается российская Lada. Из иномарок в тройку лидеров в январе-августе вошли Chevrolet, Kia и Renault.

ЗА ДЕНЬГИ ЛЮБУЮ СТАТИСТИКУ ПРОДАДУТ: http://www.autostat.ru/issl.asp

Самые продаваемые автомобили в России в I полугодии 2010 года
Рейтинг актуален на 14.07.10

После того как 2008 и 2009 годы прошли под знаком затоваривания складов, колоссальных скидок и автосалонов без посетителей, 2010 год становится новым кошмаром для российских представительств автокомпаний. Настрадавшись с ситуацией необходимости распродаж застоялого товара со складов, автокомпании перестраховались и заказали у заводов слишком мало машин. В результате при растущем спросе образовался дефицит не только популярных моделей, но и многих других машин на рынке. В Россию снова вернулись очереди на новые автомобили. Ни о каких скидках в такой ситуации уже не может быть и речи. Российский авторынок ждет новый кризис, только на этот раз он будет связан не с отсутствием спроса, а с отсутствием товара.
Продажи новых автомобилей росли непрерывно, месяц от месяца, с самого начала года. В январе в России было продано всего 74 тысячи новых автомобилей. В июне это число выросло до 174 838 автомобилей. По сравнению с маем июнь также стал лучше, ведь в первый летний месяц было продано на 15 000 автомобилей больше. И наконец, общее количество автомобилей, проданных с начала 2010 года, превысило количество автомобилей, проданных за тот же период 2009 года, правда, всего на 3%. То есть в июне размер российского рынка достиг прошлогоднего уровня и дальше будет только расти. Рост продаж одного месяца в июне 2010 года составил 45%, или около 54 000 штук, по сравнению с тем же месяцем 2009 года.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по маркам в I полугодии 2010 года
№МаркаПродажи в I полугодии 2010 года (шт.) Продажи в I полугодии 2009 года (шт.) Изменение (%)
1Lada220 774/179 870/22.74
2Chevrolet53 010/60 157/-11.88
3KIA45 729/30 606\49.41
4Renault42 227/36 610/15.34
5Ford39 369/49 057/-19.75
6Hyundai38 549/37 095/3.92
7Daewoo32 316\27 642/16.91
8Toyota30 895/38 015/-18.73
9ГАЗ30 009/26 865/11.70
10Nissan27 102/39 273/-30.99
Чтобы загрузить всю таблицу, щелкните по ней мышкой
Мартин Ян, вице-председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, говорит: “Рост обусловлен не только премией по утилизации, но и общим улучшением макроэкономической ситуации и ростом покупательского оптимизма. Теперь успех каждого бренда зависит от того, сможет ли он оперативно увеличить производство и поставки. В третьем квартале ожидается дефицит автомобилей, а в четвертом – резкий рост продаж”.
АЕБ, которая как раз и собирает статистику продаж новых автомобилей на российском рынке, прогнозирует дальнейший рост рынка в целом, который будет происходить во второй половине 2010 года. Годовые продажи ожидаются экспертами АЕБ на уровне 1,67 млн легковых и легких коммерческих автомобилей. Государственные стимулирующие программы продолжают оказывать положительное влияние на продажи самых дешевых автомобилей, однако стабильный рост отмечается во всех сегментах авторынка. Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас отмечает, что дополнительный рост рынка создадут более доступные программы автокредитования. Этот фактор является важнейшим для развития рынка во втором квартале.
Но не все производители одинаково гладко выходят из кризиса. Например, если с января ежемесячные продажи на рынке выросли на 100 000 автомобилей, то продукция таганрогских марок ТаГАЗ и Vortex продается хуже, чем полгода назад. По отношению к прошлому году теряют в своих продажах Chevrolet и Ford, Toyota и Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Opel и Honda. Но пока хуже всего дела обстоят у Mazda, продажа машин которой упала более чем в два раза. Год назад компания была претендентом на вход в десятку самых продаваемых брендов на нашем рынке, а сегодня вылетает за пределы двадцатки. Фактически ушли с нашего рынка Chrysler, Alfa Romeo и китайский BYD.