расставьте в хронологической последовательности

1. Экспедиция И. Ф. Крузенштерна
26 июля 1803 г. отплыла из Кронштадта, куда вернулась 19 августа 1806 г. Экспедиция направилась через Атлантический океан и обогнула мыс Горн;

2.Издание "Атласа Южного моря"
Крузенштерн ездил в 1814 г. в Англию заказывать все необходимые для этой экспедиции инструменты. Возвратившись, он получил бессрочный отпуск и занялся сочинением "Атласа Южного моря", с приложением гидрографическихзаписок, под заглавием: "Собрание сочинений служащих разбором иизъяснением Атласа Южного моря" (СПб. , 1823 и 1826; франц. перевод: "Recueil. des memoires hydrographiques... ", СПб. , 1824 - 1827;дополнение СПб. , 1835 - 36; сочинение это увенчано полной Демидовскойпремиею) .

3.Экспедиция Ф. Беллинсгаузена — М. Лазарева в 1819—1821 гг.

4.Освобождение форта Росс. В 1841 году Росс был продан гражданину Мексики швейцарского происхождения Джону Саттеру, основателю поселения Новая Гельвеция владевшему почти 200 км² земли в её окрестностях [8] за 42857 руб. серебром. В счёт оплаты Саттер поставлял на Аляску пшеницу, но, по свидетельству П. Головина, так и недоплатил почти 37,5 тыс. руб.

5. Плавание Г. И. Невельского
Командовал транспортом «Байкал» (1847 год) , на котором в 1848—1849 годах совершил [[Амурская экспедиция (1849—1855) |переход] ] через Атлантику и Тихий океан на Дальний Восток. Там в навигацию 1849 года экипажем «Байкала» было открыто устье Амура, пролив между Сахалином и материком. Отправив корабль на зимовку в Петропавловск на Камчатку зимним путём из Охотска отправился в Санкт-Петербург, где был принят императором Николаем I и с высочайшего повеления был отправлен в 1850 году в экспедицию для занятия устья Амура.

6. Посещение Е. В. Путятиным Японии .
В качестве судна был выбран фрегат «Паллада» под руководством опытного моряка-черноморца флигель-адъютанта И. С. Унковского. Фрегат вышел из Кронштадта 7 октября 1852 года: маршрут пролегал вокруг Африки, через Индийский океан. В ходе путешествия выяснилось, что фрегат «Паллада» оказался непригоден для такой экспедиции, и из Петербурга был вызван другой, более надёжный 52-пушечный фрегат — «Диана» (построен в Архангельске в 1852 году) под командой С. С. Лесовского.
Первый японский паровой двигатель, сооружённый в 1853 году Хисасигэ Танака по образцу машины, установленной на «Палладе». Спустя месяц после первого визита Перри, 12 августа 1853 года «Паллада» прибыла в порт Нагасаки, однако японские уполномоченные приняли письмо российского министра иностранных дел графа Нессельроде сёгуну только 9 сентября 1853.