Общество

Люди прячутся от машин в подземных переходах-для кого построены города-для людей или машин?

Понимаю, что для людей с машинами, но всё же - у кого-то нет машин, у кого-то их несколько - почему ВСЕ одинаково ДОЛЖНЫ дышать угарными газами, платя своим здоровьем за удобства других? Во всём мире тенденция к развитию общественного транспорта и снижению количества личного, у нас же к подъезду собственного дома не подойдёшь свободно, не говоря уже о том что творится на дорогах... Может прав был московский маньяк, что машины поджигал, крик души так сказать.
Rustam Yarullin
Rustam Yarullin
2 937
Меня тоже это беспокоит. Уже по тротуарам спокойно передвигаться нельзя, вовсю ездят и там, про парковки на тротуарах и газонах вообще молчу. По моему пора лимиты на колличество авто в городах вводит и пусть автолюбители пепрегрызутся за место под солнцем. Если все жители многоэтажне купят машины, их всё равно будет некуда ставить, так что лимитирование колличества машин уже назрело.
Лиса Рыжик
Лиса Рыжик
79 210
Лучший ответ
Rustam Yarullin Или налог, как на детей в Китае :)
в португалии под каждым многоэтажным домом вместо подвалов гаражи, а более крутых- по два. общество потихоньку вынуждено будет переходить на мотомобили, а трассы уже поднимают или опускают хотя бы местами. конечно если бы люди друг к другу относились с уважением страсти бы так не накалялись, а зависть с одной стороны и наглость с другой не мешали бы жить.
логично!
У нас в подъезде живёт одна хитрожопая бабушка.
Она кроет матом всех автовладельцев, находящихся в поле её досягаемости.
А в субботу за ней приезжает внук. что бы отвезти её на дачу.
Она, почему-то, забывает. что владельцы машин ужасные люди. ОНА с радостью садится в машину и гордо выпятив нижнюю губу прётся на дачу.
Так этот маньяк начал бы с себя. Сжег себя -- и никаких проблем. Не надо дышать. Ни газами, ни вообще. Не надо прятаться по переходам от машин. Не надо ничего. Чего он начал жечь машины? Смысл? Меньше их стало, что ли? А начал бы себя -- и проблем бы не было. Даже с юридической стороны -- одно дело написать бумажку по десятку машин, а другое -- по смерти одного долбонавта -- самоубийство же. И экономически выгодно -- сжечь десяток машин дороже, чем этот долбонавт сжег бы себя.
Так что любое изменение надо прежде всего начинать с себя. А то привыкли все валить на общество.
РС
Рина Сычева
13 933
Сегодня наблюдал, как один дебил (иначе не назовешь) поставил свой джип на тротуаре под светофор где пешеходный переход, и еще передним колесом на пандус для инвалидов и колясок!!! !
Люди вообще перестали думать о ближнем. Тут дело не в машинах, а культуре и душе. Я пользуюсь общ. транспортом. Так даже быстрее по городу передвигаться и забот нет о железе.
А разве в машинах сидят не люди ?)))
Корра Аватар
Корра Аватар
9 980
Согласен, т. к. не имею машины. Нет особой надобности, хотя технику люблю. Но как только куплю машину, мировоззрение перевернется на 180 град.
Venera Sadyrbaeva
Venera Sadyrbaeva
5 971
надо переболеть, "накушаться" и машинами, и газами, и пробками, чтоб потом, какцивилизованный мир, пересесть на велики и общественный транспорт.
Города, строят не тех, у которых две ноги, а у которых четыре.
А помните песенку Высоцкого про проклятого частного собственника в зеленых, синих, белых жигулях? Машины никуда не денутся, но можно взять опыт других стран: сделать ограниченный доступ в центр и места отдыха, подземные парковки, внушительные штрафы за неправильную парковку и испорченные газоны и т. д. и т. п. В общем, отрегулировать и контролировать. Но кто этим всем займется?

Похожие вопросы