Аварии на наших подлодках. Не умеем управлять или строить?

Не умеем управлять, не умеем строить (и не только подводные лодки, но и школы) , не умеем водить машины, не умеем уважать других, не умеем обходиться без взяток, и еще много чего не умеем...

Такую же аварию, но не на "лодке",а в Кремле и Г. думе! Одну, но грандиозную!

Альбина... вы не кухарка случаем?

Это нормальное явление, как и аварии на дорогах.

просто не умеем, то есть просто не умеете

Со страхом думаю, СКОЛЬКО их ещё будет.. . Слишком долго всё это разрушалось.. . Люди, имевшие квалификацию - ушли или растеряли её за много лет бездействия, новички - не приобрели - не у кого и негде.. .
И это - не только на флоте. Мне кажется - во всей армии. Да и не только там. Любую отрасль возьмите. Такая же тихая ползучая разруха происходит и в медицине, и в образовании - вижу стиль "работы" специалистов.. .

Чаше всего - не умение подчиняться.
Всё началось со срабатывания пожарной сигнализации, готова поспорить, что кто-то банально закурил!

Несмотря на временные и географические различия, картина катастроф атомных подводных лодок проходили как бы по одному и тому же "сценарию":[4]

Пожар на глубине при возвращении АПЛ с боевой службы.
Всплытие АПЛ на поверхность, борьба за живучесть в подводном и надводном положении, при этом, как правило, АПЛ остается без хода и связи.
Поступление забортной воды внутрь прочного корпуса.
Потеря центральным постом управления борьбой за живучесть АПЛ.
Потеря подводной лодкой плавучести и продольной остойчивости.
Опрокидывание, затопление, гибель. нннр: //spb.org.ru/bellona/cphome/russia/nfl/nfl8.htm

Всё мы умеем, но в конце разборок чётко проявляется "человеческий фактор"!!!!

Да, Альбина, давайте купим у Америки, боинги уже купили.

А что лично вы сделали чтобы что-то изменить? Вот пока ответ - "ничего" и будет все гореть и тонуть

Что мы хуже умеем делать - управлять или строить, мы не узнаем и на этот раз, как и в случае с боингом под Пермью. Зато мы умеем скрывать правду. Правда - самый дорогой нынче товар!

Чем сложнее любой механизм-тем выше вероятность его поломки.. .
Абсолютно любой сложный механизм рано или поздно сломается-это АКСИОМА!
Есть ещё такое понятие, как "человеческий фактор"...он тоже одна из переменных в общей формуле)

и то и другое

Объективности ради следует отметить и тот факт, что в ВМС США основной ударной силой являются не подводные лодки, как в ВМФ СССР, а авионосцы. Именно с этими кораблями, а с 1942 г. их построено 187, и связаны крупнейшие аварии в американском флоте. Достаточно сказать, что со времени взрыва на авионосце " Беннингтон " в 1953 г. и до недавней аварии на " Айове " погибло около пятисот человек. После гибели " Скорпиона " командование ВМС США принимает организационно-технические меры, в том числе прекращает почти на пять лет арктические походы как наиболее опасные. Надо считать эти меры эффективными, так как уже в течении четверти века американским подводникам удаётся избегать катастроф.

умеем, не умеем развели сопли.. . а кто нибудь поинтересовался сколько этой подводной лодке лет?