Вообще то - сам тип корабля был позаимствован у Штатов, хотя конечно начинка у них совершенно разная, да система работы совершенно различная - наши без вопросов сделали Лучший челнок. очень жаль что его жизнь оказалась столь короткой -вечный позор нашим поганым демократам.
Другогое дело, что в СССР начинали работы над многоразовыми челноками намного раньше США, только вот у наших высокопоставленных политиков совершенно идиотско-предательское кредо - все что на Западе - то лучшее и каков результат? - Свернули работы по своим челнокам - и начали работать по копированию Штатовского.
Никто ни у кого. Они похожи только снаружи - а это требования аэродинамики. Она и у нас, и у них одинаковая.
А вот не замечали, что пули у разных стран - по форме одинаковы, колёса у самолётов и велосипедов - похожи по форме, даже (страшно сказать - люди похожи по строению) , так и в данном случае.... в начинке дело. Штатники до сих пор в автоматич. режиме не могут посадку провести (например)
Мы были реально впереди! На триллионы долларов военно- космических технологий на халяву Штаты поимели в связи с искусственным разрушением нашей страны . Сотни тыс. наших специалистов вынужденно выехали .И сейчас еще опережаем во многих областях . Но перекошенные информационную войну ведут в СМИ против России . Только немножко чекисты на хвост наступили - так уже галдежь..
У тебя есть какие-то сомнения?
:)
На годы запусков поглядите и вопрос отпадет сам собой....
Что значит-заимствовал? Технологическая документация программы Буран была объемом в несколько железнодорожных составов. И украсть столько информации невозможно. Поэтому на 90% это наша разработка. Ты что думаешь-наука и производство СССР было на таком же уровне как сейчас? СССР мог все.
спорный вопрос, отдавая должное советской науке, нельзя забывать, что и технологический шпионаж у нас был тоже на высоте =)
Шатл был создан на годы раньше Бурана. И когда на советском ТВ спросили создателей Бурана " Почему Ваша машина копия американской ?"Они ответили " Форму создавал компьютер. Вот он и выбрал оптимальную в обоих случаях. "
Я помню это интервью.
Тупиков Тупак ты соответствуешь своему псевдониму БРАВО!!!!
А почему нет вопроса в отношении самолетов, автомобилей, колеса. Похож как похожи многие однотипнофункциональные вещи. Раньше, позже - не имеет смысла. Это продукт для применения. Хотя может надо было фюзеляж все-таки квадратным в сечении сделать и хвост как у вертолета.
Буран намного лучше. Это вообще комплекс Энергия-Буран. Энергия, ракетоноситель который может выводить на орбиту любой полезный груз до 100 тонн, в том числе и Буран. Я служил на этом старте, 110 площадка. Только побывав там, можно оценить всю мощь СССР. И кстати у нас идея многоразового корабля начала реализовываться намного раньше, чем у пиндосов. Сначала у нас была"Буря",Но потом этот проект закрыли, на Буран правда до сих пор, чтобы его закрыть "рука не поднимается".
Необходимость создания отечественной многоразовой космической системы как средства сдерживания потенциального противника была выявлена в ходе аналитических исследований, проведенных Институтом прикладной математики Академии наук СССР и НПО "Энергия" (сейчас РКК "Энергия") в 1971-1975 годах. По итогам исследований выяснилось, что США, введя в эксплуатацию свою многоразовую систему Space Shuttle, смогут получить решающее военное преимущество в плане нанесения упреждающего ракетно-ядерного удара.
Работа по программе "Энергия-Буран" началась в 1976 году. В создании этой системы принимали участие 86 министерств и ведомств и 1286 предприятий всего СССР (всего около 2,5 миллиона человек).
у Бурана маршевые двигатели на разгонном блоке, а не на планере, это рациональнее, кроме этого у Бурана со стыковочным узлом проблем меньше, вряд ли содрали, идея висела в воздухе и широко обсуждалась в 70-х годах в открытых источниках, кто у кого содрал идею велосипеда ?
Россия у США . когда Хуруччеб увидел их шаттл приказал чтоб у вас тоже такой был
буран сделан после шаттла