Секунду внимания! Созавший вечный двигатель должен быть постоянно готовым к обнаружению вечных недоработок? )

Ну, для того, чтоб так сказать,
Или, хотя б, чтоб веселило.. .
Недолговечное создать, -
Чтобы потом весь мир тошнило!)) )

Недоработки же всегда
"Спецально" созданы для мира!
Чтоб было трудно, господам!
Не сотворить себе кумира!

Они и временны тогда, -
Все трудности… недолговечны!
Куда спешить? Текут года… ,
Мгновенье превращая в вечность!

Изобретать перпетум мобиле,
Выходит, слишком рановато.
С тех пор, как помер дядя Нобель,
У нас надежней всех лопата!)) )

Она и есть тот вечный двигатель,
Без вечных… что ль, недоработок!
И есть всегда с ней место подвигу, -
Хоть мало кто и заработал.

Создавший вечный двигатель должен быть готов пройти через все круги ада-от отрицания невозможности создания вечного двигателя до мысли, а в этом что-то есть и до и кто же это не знает и наконец к роли мастодонта науки и в конце к роли ее тормоза. Но сначала изобретатель должен будет убедить технику во время демонстрации начальству и народу не подвести его, а затем выиграть вечную схватку передовой мысли науки с косностью патентного бюро и наконец суметь внедрить свой двигатель в производство. И лишь потом озаботиться такими мелочами, как постоянный поиск путей усовершенствования по повышению КПД двигателя и более совершенного дизайна модели, материалов и новых принципов работы, приводящих к революции в этом сегменте науки. Кроме того он должен быть готов к появлению нового класса работников обслуживающих вечный двигатель, с их подразделением на подклассы. Вроде того как, когда -то кучер, кузнец и плотник были заменены шофером, автослесарями с центрами обслуживания, автомагазинами, автозаводами и изменением придорожного обслуживания. Т. е. пройти обычный путь-от простого к сложному.)))

к вечным затратам. расходам и налогам?!