в падении су33 с палубы авианосца есть чел. фактор?

есть, есть, и имя ему: "верховный главком", который своим тупым преступным приказом закрыл Качинское военное училище летчиков!

вам не надоело? Ну упало железо в воду, сколько можно об этом писдеть то? Все живы

У каждого чел фактора есть имя и фамилия

Пилотов палубной авиации в России меньше, чем космонавтов. Разумеется, человеческий фактор при подобных процедурах играет решающее значение.

Пока посадка будет искусством, истребители будут падать.
Посадка космического Бурана была в автоматическом режиме,
без участия человека с первого раза и совершенно точно.
Спасибо Глебу Евгениевичу Лозино-Лозинскоиу,
возглавлявшему эту разработку.

Есть, но виноват не лётчик. Как мне представляется, ошибка была на этапе
конструирования и ресурсных испытаний. Дело в том, что случился эффект
проволоки, которую сгибают и разгибают. Гак (крюк), которым самолёт
цепляется за трос финишёра, цепляет трос примерно в одном месте, ну и,
постепенно, перетёр его. Любой агрегат авиатехники испытывается на
ресурс, но дело в том, что испытания проводились в наших широтах, а около
Сирии совсем другой климат (+35 С, 95% влажности). Если бы лётчик промахнулся,
он ушёл бы на второй круг. А в данном случае трос, прежде чем лопнул,
затормозил самолёт настолько, что он не мог уже взлететь и лётчик
катапультировался. Печальный опыт, но опыт. Есть над чем подумать.
Вот как-то так.

есть конечно - это жадность и экономия.

какой человеческий фактор... попробуй попади когда волны, когда не когда не делал, когда на хрен не надо ...

ну да нефиг на авианосце было газовать когда самолет садился на палубу