Почему в СССР шофер получал больше инженера? Разве партийные бонзы не понимали, что это не нормально?

и рабочие на заводах получали в 3-4 раза больше инженера. Только за опоздания и прогулы из-за пьянки рабочих штрафовали и зарплаты естественно уменьшались.

Физический труд оценивали выше

это нормально. трудовому человеку кто желал возможность заработать всегда давали

Не переживай, господа инженера добирали разными неафишируемыми премиями. Это точно. Там и месячная премия,, и квартальная, и полугодовая, и годовая, и за рацуху, и просто так, и к отпуску, и на День Рождения. Не обижены они были.

Идеологически это было правильно

" От каждого по способности - каждому по труду" и... ша.

Если "инженер" ни что не отвечал сидя в тёплом кабинете на стуле?

Хорошие инженеры отказывались даже от перевыплат . Платили за 2 месяца до 2000, если был сделан заказ на 50 000 . Но люди отказывались, тк это было неприлично много для окружающих . Совесть была у людей .

по разному было
тут нет единого ответа

зато сейчас работник итр в носу ковыряя получает одну только премию как зарплата у работяги это заебись?

В СССР инженеров в ВУЗах не готовили как и щас впрочем

Если сравнивать молодого специалиста - выпустника ВУЗа с водителем со стажем опасным и большегрузом. Плюс у водителей много подработок и сверхурочных в силу специфики работы, надбавки за тяжелый труд. Командировки и вахты, северные.

Брехня... Я как инженер получал больше водителя

Труд в СССР вознаграждался по экономической пользе. Каждый по способности, каждому по труду.

Больше всех зарабатывали академики и генеральные конструкторы в оборонке.

Из рабочих - сталевары, шахтеры.