Кто ездил на российских УАЗах, опишите недостатки и достоинства

Все уазы которые были с нуля я работал водителем
- по гребёнке это балалайка, а если дорога сухая и пыльная, то после езды 10-15 км одежду надо пылесосить и стирать
- зимой в морозы надо печку вторую ставить иначе взади люди замерзают
- после первых 3000 км пробега перед каждым выездом утром обязательно сделать осмотр днища – возможно сюрпризы- подтекания масла, либо коробка, двигатель или мосты
- почти каждые 10.000 км надо делать подрегулировку двигателя, то расход возрастает, то дёргается
- в дождь всегда есть незначительные подмокания взади уплотнений и в дверях
- после пробега более 100.000 км надо делать капиталку, что то гдето стучит и скрипит, запах в салоне отработавших газов глушителя постоянно
- есть и достоинства = это хорошая проходимость
Короче гавно сделанное российскими работниками, надо всё переделывать особенно сразу внутри салона отваливаются крепления и обшивка. Как то раз хлопнули сильно дверями и вылетело заднее стекло к ебениматери.

у нас УАЗ-Патриот,
незаменимая машинка для дальних поездок и по бездорожью,
ездим из Питера в Краснодар, Крым - своим ходом не раз,
а уж по лесам непроходимым сынок понаездил этих километров +++
но часто что-то там регулирует по выходным, проводку менял...
топливо жрёт, ставили дополнительно газ...
зимой в щели от дна дует - это правда, путешествовала в сильные морозы минус 29 из Питера в Курск, помогло старое одеяло; но не протекает, внутри пылью не покрывается; запаха ни от бензина, ни от газа не чувствуется - только во время заправки минут пять, дребезжание по началу было, но "притёрлись" детали корпуса...
модель не для большого города, по улицам можно, но не для ежедневного пользования...
но для лесов да дальних дорог и покупали...

Ахаха) я ездила. за рулем))) один раз правдэто конечно не джип митсубиси

Нормальная тачка.

Ну да- когда то 469 (на рессорах и с брезент Крышей) был не совсем удобным.
Но Вы же сами выбираете- Вам ехать или Красоваться.

Но ведь Технологии не стоят на месте.
Сейчас уже и кузов другой (правда тот, что был у 469- был лучше).
И рессоры заменили на пружины
И Двигатель- инжектор.
Небольшая ошибка УАЗ- решили авто ускорить. Как следствие- несколько понизилась проходимость.

Для своего класса- это отличный ВездеХод- а не паркетник ВнеДорожник

Это не автомобиль, это багги для многодневных гонок. От автомобиля там только фары. Правда Патриот уже автомобилем назвать можно, но гниёт безбожно.

как донести до людей, что уаз- это прежде всего ИНСТРУМЕНТ для преодоления бездорожья, и весьма удачный. это не малолитражка для стояния в городских пробках. на шишигах же не ездят шопингом заниматься?)))

Недостаток был. Пиво было в недостатке. Но потом уж мы заправились.... Русофобы, убейтесь.

В России не делают машины, это и есть недостаток

Корыто