Это точно россия? Я бы не хотел жить у вас в такой стране .

дак тебя никто и не приглашает.

Кадры поздней осени
1998 года. Уродливый экскаватор перешибает длинную шею
"Белого лебедя" превращая одну из самых совершенных
технических конструкций, созданных человеком, в груду
цветного лома. Многие любители и энтузиасты авиации тогда
испытывали почти физическую боль. Помню, что в некоторых
репортажах на нашем и украинском ТВ журналисты искренне
радовались, видя в разрушении стратегических авиационных
комплексов вестник глобального Мира во всем мире. Но
прошло всего несколько месяцев, и американцы с союзниками
обрушили на Югославию более 23000 бомб и ракет, применив
против небольшой европейской страны всю мощь своих
стратегических воздушных сил.
Ту-160 перешли на баланс Украины, когда после провала
ГКЧП в Москве, в августе 1991 года, случился так
называемый "парад суверенитетов". Киев объявил Украину
независимым государством и взял под охрану все военные
части на подконтрольной ему территории. Девятнадцать
боеготовых Ту-160, знаменитых "Блэкджеков", внушавших
трепет всем потенциальным противникам, получили
украинские опознавательные знаки. Количество российских
сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков сократилось
сразу на треть. Никто на Украине тогда толком не
представлял, что им делать с таким громоздким и опасным
богатством.
Зато о нём хорошо позаботились те, против кого в свое
время были направлены грозные "Белые лебеди". Сначала
Украину, по инициативе американцев, быстро пристегнули к договору СНВ-1, а затем, к межпартийной программе
сенаторов Сэма Нанна и Ричарда Лугара. Суть этой
программы довольно цинично выразил один из её кураторов,
будущий министр обороны администрации Обамы Эштон Карчер,
ещё в 1999 году. "Семнадцать тысяч постсоветских военных
учёных стали нашими контрактниками. Они больше не хотели
строить для России ракеты и лодки, а хотели их
уничтожать".
Согласно программе, Украина должна была уничтожить
принадлежавшие ей Ту-160 и Ту-95МС до декабря 2001 года.
Киев некоторое время рассматривал стратегические
авиационные комплексы как актив и пытался торговаться с
Москвой на предмет их продажи. Даже в руководстве Россией
девяностых нашлись люди, которые понимали истинную суть
происходящего и пытались выкупить Ту-160. Было предложено
более десятка вариантов возвращения всего парка "Белых
лебедей" в Россию. Но ни аннулирование газовых долгов, ни
поставка новейших истребителей и бомбардировщиков
украинцев не устроили. Они хотели живые деньги и
торговались в стиле сицилийских мафиози, постоянно
повышая цену. Последняя запрошенная Украиной сумма за
самолёты составила 8 миллиардов долларов. К тому времени
способность летать сохранили всего пять из девятнадцати
бомбардировщиков.
После долгого торга и соглашения в Ялте 1999 года, восемь
"лебедей" и целый арсенал крылатых ракет к ним удалось
вернуть в обмен на газовые долги. По остальным позиция
Украины в стиле " и сам не гам и другим не дам"
оставалась непреклонной.
В ноябре 1998 года под нож
экскаватора пошли Ту-160 с бортовыми номерами 14 и 24.
Тогда эти кадры смаковали все крупные телекомпании мира.
Любопытно, что Украина за сломанные в рамках программы
Нанна-Лугара бомбардировщики в итоге не получила вообще
ничего, кроме пяти миллионов гривен, заплаченных
американцами КБ Антонова за проект утилизации и щедрых
взяток нужным чиновникам. Тендер на "убийство" Ту-160
выиграла американская компания «Raytheon Technical
Services Co.».
Зимой 2001 все было закончено. Десять "Белых лебедей" и
восемь "медведей "(Ту-95МС) были уничтожены в Прилуках и
под Белой Церковью. А программа "Нанна-Лугара" вошла в
учебники политологии как образец "стратегии непрямых
действий" по разоружению потенциального противника его же
руками.