Общество
Зачем Эстония закрывает России выход из финского залива в море? Узкий проход в эстонских водах закрыт российским судам.
Все правильно. Теперь в вступление Финляндии и Швеции в НАТО на балтике можно рф ставить крест как и Калининграде. Москва пока откладывает неизбежное, но ситуацию с ними придется обсуждать с Западом и идти на уступки. Сложно сказать что потребует Запад, скорее всего Минск
Армянское радио отвечает:
не закрыт и не будет
не закрыт и не будет
Это влажные мечты шпрот, которые всегда делаются прям счас

Не закроют. Не могут нарушить международное морское право, которое регулируется положениями оон.
Это разговоры. Но и ими эстонцы явно "нарываются".
Территориальные воды России в Финском заливе примыкают к нейтральным водам между акваториями Эстонии и Финляндии. Никаких проблем быть не может, если не входить в терводы других стран. А вот из Балтийского моря выйти в океан без разрешения Дании уже вряд ли получится, они контролируют проливы.

Кильку ловить мешают
Эстония хочет расширить свою прибрежную зону в Финском заливе, предложили это и Финляндии.
НО правильно это называется «прилежащая зона», и она не имеет никакого отношения ни к морской границе, ни к территориальным водам государства.
«В прилежащей зоне прибрежное государство осуществляет только контроль. Но только тот, что необходим для предотвращения нарушения таможенных, фискальных, иммиграционных и санитарных законов. Перекрыть проход судов прилежащая зона не может. Международное законодательство предусматривает право мирного прохода через территориальное море, и оно действует даже для военных кораблей».
Чтобы навредить, надо количество возможных проверок увеличиться в разы!!!, и они будут отнимать время. Логистика вырастет в цене.
Кроме того, чтобы досматривать суда, нарушающие санкционное законодательство, нужно менять международные нормы. Но в теории это осуществимо и ударит прежде всего по перевозкам нефти. Значительную долю российского сырья отправляют из северных портов и в будущем вполне могут перевозить, не соблюдая ценовой потолок.
НО правильно это называется «прилежащая зона», и она не имеет никакого отношения ни к морской границе, ни к территориальным водам государства.
«В прилежащей зоне прибрежное государство осуществляет только контроль. Но только тот, что необходим для предотвращения нарушения таможенных, фискальных, иммиграционных и санитарных законов. Перекрыть проход судов прилежащая зона не может. Международное законодательство предусматривает право мирного прохода через территориальное море, и оно действует даже для военных кораблей».
Чтобы навредить, надо количество возможных проверок увеличиться в разы!!!, и они будут отнимать время. Логистика вырастет в цене.
Кроме того, чтобы досматривать суда, нарушающие санкционное законодательство, нужно менять международные нормы. Но в теории это осуществимо и ударит прежде всего по перевозкам нефти. Значительную долю российского сырья отправляют из северных портов и в будущем вполне могут перевозить, не соблюдая ценовой потолок.
По эстонски "закрыть быстро" -это через полгода, а "закрыть немедленно" - это через три месяца
Закон сохранения чего-то там...
Так планировалось:
"После вхождения в состав Российской Федерации ДНР, Запорожской и Херсонской областей, имевших выход к побережью Азовского моря, это море становится внутренним морем РФ." Плюс одно море?
А на севере, у Эстонии граница прилежащей зоны страны сомкнется с такой же Финляндии.
В зоне можно следить за соблюдением таможенного, налогового, иммиграционного и санитарного законодательств.
Фактически эта мера позволит Эстонии досматривать российские суда, которые выходят из портов Ленинградской области и из Кронштадта. В случае отказа будет возможен запрет на проход через залив.
"Окно в Европу" прикрыли, осталсь форточка.
По факту - минус много морей.
Так планировалось:
"После вхождения в состав Российской Федерации ДНР, Запорожской и Херсонской областей, имевших выход к побережью Азовского моря, это море становится внутренним морем РФ." Плюс одно море?
А на севере, у Эстонии граница прилежащей зоны страны сомкнется с такой же Финляндии.
В зоне можно следить за соблюдением таможенного, налогового, иммиграционного и санитарного законодательств.
Фактически эта мера позволит Эстонии досматривать российские суда, которые выходят из портов Ленинградской области и из Кронштадта. В случае отказа будет возможен запрет на проход через залив.
"Окно в Европу" прикрыли, осталсь форточка.
По факту - минус много морей.
))))))) посмотрим как горячие ЭСТОНСКИЕ ПАРНИ это сделают ))))))
Пока это только разговоры. По международным законам Эстония может хозяйничать в своих водах, но препятствовать судоходству не имеет право. Даже, если Эстония полностью для России перекроет судоходство, это не критично: Калининградская область полностью обеспечивает себя продовольствием, а все остальное можно завести из Архангельска.
Это объявление войны.
Похожие вопросы
- Если Финляндия с Эстонией начнут мост строить через Финский залив, как российские корабли в море выходить будут?
- Для скоростной ж. д. пройдущей через Эстонию до Финляндии, через Финский залив лучше тоннель или мост?
- Финский Институт международных дел опубликовал доклад под названием "Туман лжи. Российская стратегия обмана... ".
- Резвящийся сейчас -на берегах Финского залива Путин-вообще видит берега политической ситуации в России и нравственные
- Почему так модно отдыхать в Турции и Египте? Чем хуже Финский залив, Геленджик,озёра Карелии?
- А, Дедушка Ленин--Бегал на Лыжах и от Кого? Или Он только Моржевал в Финском Заливе?
- Что бы было сейчас в стране и в мире-если бы Путин сегодя захлебнулся насмерть на дне Финского залива ??
- Почему Израиль ничего не знает о том, что небо над Сирией надёжно закрыто российскими ПВО?
- Что вы думаете о том, что в Эстонии закрывают русские школы и и увольняют русских учителей? (+)
- Россия готова выйти из совета Европы, хотя бы ради экономии? За 2018 год Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ)