Кто придумал первый паравоз?

История паровоза неотъемлемо связано с историей паровой машины. К концу 18 века, Джеймс Уатт заканчивает разработку своей первой, универсальной паровой машины. Именно паровую машину Уатта, впервые начинают применять не только для откачки воды из шахт, но и в производстве. Она дала толчок для зарождения первого паровоза.

Ричард Тревитик
Одним из первых в истории техники кто пытался создать паровоз, был Ричард Тревитик. В юности он был знаком с Джеймсом Уаттом, и его работами по созданию паровой машины.
В 1804 году Тревитик строит свой первый паровоз. Его предполагали использовать на заводской Мертир-Тидвилской чугунной дороге. Здесь следует отметить, что сама чугунная дорога, уже существовала еще до начала строительства паровоза, и у Тревитика не было выбора. Но к сожалению, чугунные рельсы не выдерживают вес тяжелого паровоза. Проект признают не удачным. Для паровоза нужны железные рельсы, но железо в то время было очень дорого и никто не берется тратить такие большие деньги на строительство новой железной дороги. Стоит отметить, что и сам первый паровоз не был верхом совершенства.
Но это не останавливает Тревитика, он продолжает усовершенствовать свой паровоз и строит его новые версии. Второй паровоз Тревитика, так же оказывается не удачным. А вот третий паровоз, созданный им в 1808 году, был уже вполне удачным. Для его демонстрации строят небольшой участок железной дороги, на котором он развивает максимальную скорость в 30 км/ч. Но Тревитик не находит желающих построить настоящую железную дорогу и его паровоз так и остается всего лишь аттракционом. В конечном итоге Тревитик разоряется и уезжает в южную Америку.

Еще древние греки строили небольшие паровые модели ("паровая турбина"). Первой успешно работавшей Паровой машиной была коромысловая машина, разработанная Ньюкоменом в1712 году для откачивания воды из шахт. Модернизирована Смитоном и Уаттом, который в 1769 году установил на машину отдельный от цилиндра конденсатор и ввел много других усовершенствований.
Тревитик в Корнуэлле и Эванс в США разработали паровую машину высокого давления, в которой отработанный пар выбрасывается в атмосферу, а не поступает в конденсатор. Первый паровой локомотив разработанный Тревитом, построен в 1804 году. Пароходы появились в конце 18 - нач. 19 века.
Начиная с 1804 и до 1829 г. , когда Стивенсон построил локомотив "Ракета" , были разработаны основные конструктивные узлы паровоза.

Конечно братья Черепановы.

Братья Черепановы. Первый паровоз стоит в Екатеринбурге

Джеймс Уатт

Портрет Ричарда Тревитика

братья черепановы

Черепановы