Противогаз

Есть предположение, что в те годы на локомотивах стояли ртутные выпрямители, которые при аварии могли отравлять парами пространство. Пары ртути задерживались только в СПЕЦИАЛЬНОМ ФИЛЬТРУЮЩЕМ противогазе, с соответствующей коробкой. Потом ртутные выпрямители в локомотивах заменили на полупроводниковые и проблема отравления парами ртути была снята.

"со специальной фильтрующей коробкой" ?!!-это как ?
разве есть неспециальные "фильтрующие коробки"
или вы так изолирующий противогаз обозвали ?

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД
....
32. В случае вынужденной остановки поезда в тоннеле локомотивной бригаде следует немедленно выяснить причину остановки и возможность дальнейшего следования. Порядок действия в аварийных ситуациях при вынужденной остановке в тоннеле должен быть регламентирован в Местной инструкции.

При обнаружении запаха газа следует надеть противогаз.

мазут или угольком топили

Думаю, что поезд военный. Возможно и сам везёт ядерные ракеты. В случае ядерной атаки в районе, где идёт поезд, радиоактивная пыль не должна попасть в лёгкие.

заинтриговал
не знаю
легко выкину из головы.

Коробка именно фильтрующая а не с регенераторами?

Локомотивы ВЛ60 и ВЛ80 были оборудованы ртутными выпрямителями. В случае разгерметизации выпрямителя, для защиты бригады использовались противогазы с фильтрующей коробкой типа "Г".
На локомотивах ВЛ60к (ВЛ80к) ртутный выпрямитель заменили кремневым. В последующем все локомотивы модернизировали, избавившись от ртутных выпрямителей, ну и естественно от противогазов.

На случай задымления при пожаре.

На случай если кто-то из них сьест гороха. Или опять начнут гореть торфяники..

Не, вряд ли кто выжил с тех замшелых времён.... Отвечай сейчас, чего резину тянуть....

на случай пожара в вагоне дизель-электро станции.