А вот ещё один.Как называется и чем знаменит?

На фото без сомнений минный заградитель "Марти". Более того, на фото подпись командира корабля — капитана 1-го ранга Николая Иосифовича Мещерского. Н. И. Мещерский происходил из дворянского рода, но честно служил советской власти. Его корабль по выучке экипажа был лучшим на Балтийском флоте.
Но, знаменит он совсем другим.
За свою долгую судьбу, растянувшуюся на шесть десятилетий, этот удивительный корабль носил три имени.
Урождён он был Императорской колесно-паровой яхтой «Штандарт» . Заложен на верфи «Бурместери Вайн» в Копенгагене в 1893 году. Спущен на воду 4 августа 1895 года, и в 1896 году вступил в строй кораблей Балтийского флота, будучи приписан к гвардейскому морскому экипажу. Законсервирован в 1912 году.
28 августа 1934 года яхта «Штандарт» была расконсервирована. В 1936 году парусное судно было переоборудовано в минный заградитель и получило новое наименование «Марти» . 3 апреля 1942 года экипажу присвоено звание - гвардейский.
После Великой Отечественной войны в 1948 году корабль «Марти» был переименован в судно «Ока» . Теперь он стал плавучей казармой. В 1961 году судно было превращено в корабль-мишень для испытания ракетных вооружений, и в начале 60-х годов был сдан на слом. Так типично закончилась славная судьба роскошной прогулочной царской яхты и одновременно гвардейского боевого корабля.

Минный заградитель "Марти". Один из первых на флоте, 3 апреля 1942 года, получил звание гвардейского.