Блок питания с 12в-15в на 1.5в

При использовании обычного стабилизатора при падении на нём 12 лишних вольт и при токе 300мА будет выделяться 3,6 Ватта тепла. Мне кажется, что лучше сделать импульсный стабилизатор на микросхеме 34063. Кстати, именно на такой микросхеме и сделано большинство автомобильных зарядников. Выходное напряжение регулируется резисторами в обратной связи. В даташите на микросхему есть формула расчёта. VOUT =1.25 (1 + RB/RA). Берём готовую зарядку и меняем один резистор в обратной связи.

Только лампочку сначала возьми левую на те же 1.5вольт или светодиод - короче чтоб не жалко было спалить пока настраиваешь. перед включением питания ручку малоомного (верхнего на рисунке) резюка ставишь примерно посередине, высокоомный (нижний) в крайнее до упора положение точно как на рисунке - и тихонько, как сапер, начинаешь его поворачивать к другому упору ))
Когда лампочка подаст признаки жизни оставляешь в покое нижний резюк и начинаешь вертеть верхний. (Без верхнего трудно поймать границу между "транзистор вообще не проводит-лампочка не горит" и "транзистор полностью открыт-лампочка уже сгорела") тут ловкость ловления важна Да, радиатор поставь потяжелее а то при нагреве транзистор имеет вредную привычку несанкционированно открываться все больше и больше.
Во второй схеме диод (какой угодно лишь бы выше 1 ампера и 12 вольт) запирает заряд на конденсаторе поэтому управляющее транзистором напряжение на резисторах стабильней и баланс поймать проще.

сопротивление + два диода = 1.4 Вольта из 12

вот читай и собтрай можно подключать напрямую к борт сети авто
главное полярность соблусти
http://www.gnativ.ru/stabilizator_3v.html