Хотелось бы узнать, насколько реален вред для здоровья от поездок на трамвае от электромагнитного излучения контактной сети?
Слышал, что быть водителем трамвая вообще лучше не стоит.
Что скажете? Буду благодарен не за пустые рассуждения вроде "Да ну, фигня это всё", а за высказывания из первых рук или ссылки на какие-то материалы о таком вреде в сети (сам не нашёл).
Заранее спасибо.
Техника
Трамвай: вред для здоровья от контактной сети
там излучения ничтожно мало по сравнению с излучением твоего wifi роутера или твоего сотового телефона
тоже мне нашёл в чём искать вред
в метро в 1000 раз если не болше вреднее находится так как радиационное ищлучение на много. на много страшнее э\лектромагнитного, а в метро оно очень сильное
тоже мне нашёл в чём искать вред
в метро в 1000 раз если не болше вреднее находится так как радиационное ищлучение на много. на много страшнее э\лектромагнитного, а в метро оно очень сильное
Ольга Мова
я не боюсь, я наоборот - люблю трамваи
Гульнара Айтуганова
Какая радиация от ЭМИ?! ЭМИ излучение не намного больше, чем в трамваях и троллейбусах! WI-FI это СВЧ!!! Всё сгрёб в одну кучу, неуч!
Айнур Фахрутдинов
Чудак на букву "М", ты ещё жив там?!)) Смотрю, ты настолько туп, что тебя только могила исправит! Вот такие дебилы и руководят в стране, как ты! Если для тебя радиация равно ЭМИ, то ТЫ ДЕБИЛ!!! Обосрался же ты здесь перед всеми и по факту сказать нечего! Смирись уже с этим, критин! Изучи статистику смертности водителей троллейбусов, трамваев, электропоездов и метро, это 50-55 лет! Плюс заболевания сердца и мозга и во сколько они на пенсию уходят! Или государство просто так пенсию намного раньше других платит по твоему?! Видать ты, ушлёпок тупой, уже наглухо своей электроникой остатки мозга облучил!
Никакого излучения нет, потому что контактная сеть электротранспорта питается постоянным током.
Никакого вреда там нет. Во-первых ток постоянный, а во-вторых там всего 600 вольт что не так уж и много. Тронешь провод тоже ничо не будет. Но если каснёшься корпуса трамвайного вагона и ухватишься за контактный провод то йобнет отменно! Будет гамселить по полной! И еще с нагревом тела и рук. Но хрен убьёт! Что значит ПОСТОЯННЫЙ ТОК! Переменный ток такой же величины и напряжения ушатает сходу! Насмерть! А облучения там скажу честно: НОЛЬ ЦЕЛЫХ - НОЛЬ ДЕСЯТЫХ! Облучение бывает только при переменном токе.
Гульнара Айтуганова
Дебил, причём тут 600 В???! Убивет не вольтаж, а сила тока! Сила тока в трамвайных проводах больше 100 А! Дальше сам посчитай! 0,001А = 1 мА (1 миллиампер) – ощутимый (ощущаемый) ток
0,01А = 10 мА (10 миллиампер) – опасный ток
0,1А = 100 мА (100 миллиампер) – смертельный ток
0,01А = 10 мА (10 миллиампер) – опасный ток
0,1А = 100 мА (100 миллиампер) – смертельный ток
От него столько же вреда организму, сколько от пылесоса, стир. машинки, или фена.. .
к тому же - ты находишься внутри железного салона, кот. является экраном, и поглащает корпусом возможные радиопомехи от контактного провода, и щёток эл. двигателя.. . с последующим заземлением их на рельсы...
к тому же - ты находишься внутри железного салона, кот. является экраном, и поглащает корпусом возможные радиопомехи от контактного провода, и щёток эл. двигателя.. . с последующим заземлением их на рельсы...
Любой электронный или электрический предмет имеет магнитное поле. я незнаю насколько сильно излучение проходит в кабину водителя (машиниста) .
если у тебя есть плеер или мобильный телефон то ты тоже облучаешься не хуже водителя)
если у тебя есть плеер или мобильный телефон то ты тоже облучаешься не хуже водителя)
надо просто замерить, если слушать мудрецов то копыта откинешь
В вагоне метро - 150-200 мкТл, в 750-1000 раз выше допустимой нормы.
На станции метро (при отправлении поезда) - 50 - 100 мкТл, в 250-500 раз выше нормы.
Трамвай, троллейбус - 20 мкТл, в 100 раз выше допустимых норм,
роли главного излучателя в подавляющем большинстве случаев выступает тяговый электродвигатель
В вагоне метро - 150-200 мкТл, в 750-1000 раз выше допустимой нормы.
На станции метро (при отправлении поезда) - 50 - 100 мкТл, в 250-500 раз выше нормы.
Трамвай, троллейбус - 20 мкТл, в 100 раз выше допустимых норм,
роли главного излучателя в подавляющем большинстве случаев выступает тяговый электродвигатель
Похожие вопросы
- Тип тока контактной сети РЖД
- контактная сеть железных жорог почему при системе постоянного тока использыют 2 контактных провода
- Опасно ли напряжение контактной сети метрополитена?
- Какое отклонение напряжения допускается в контактной сети? на железной дороге
- Зачем нужный контактные сети на жд если есть рельсы?
- Проведет ли струя ток, если помочиться с моста на контактную сеть ж/д?
- Какая мощность тока в железнодорожной контактной сети?
- Почему для контактной сети электропоездов требуется высокое напряжение до 27000-30000 Вольт?
- Сколько часов в день можно сидеть за компьютером, без вреда для здоровья?
- Вред жесткой воды. Какой вред приносит жесткая вода? Какую воду называют жесткой, какой вред приносит для здоровья?