??? На днях домучал модель английского джипа, получилось не очень. фото внутри. По нему есть несколько вопросов:

Land Rover 109 Pink Panther. Разработан в 1968 году на базе модификации LR Series IIA, с колесной базой 109 дюймов. Официальное название этой машины в британской армии - LR 109 Rover-11 (FV-18064). Цифры с скобках означали военный индекс (спецификацию) внедорожника.



LR 109 Rover-11 (FV-18064) был разработан специально для британских спецназовцев – подразделений SAS (Special Air Service).



Название «Pink Panther» не является официальным – автомобиль получил это прозвище за характерную окраску.
Такой камуфляж отлично подходил для маскировки автомобиля в юго-восточной части Аравийского полуострова. В конце 60-х годов коммандос 22 полка SAS дислоцировались в Омане, где несли службу по охране британских аэродромов, военных баз и осуществляли патрулирование местности. Эта окраска хорошо скрадывала автомобиль в песках, особенно в рассветные часы и на закате. За такой камуфляж британские спецназовцы окрестили внедорожник «розовой пантерой» .



Правда, не все машины серии были окрашены в розовые цвета. Часть получила LR 109 Rover-11 получила стандартную черно-зеленую окраску, используемую для покраски британской военной техники в метрополии. Кроме этого, еще полтора десятка автомобилей были перекрашены в данную схему камуфляжа после завершения миссии SAS в Омане.



LR 109 Rover-11 Pink Panther в черно-зеленой камуфлированной окраске.

По сравнению с гражданскими автомобилями Series IIA этот внедорожник имел весьма серьезные отличия. Раму машины значительно усилили, равно как и рессорную подвеску – путем добавления дополнительных листов. На автомобили полностью отсутствовала крыша, боковые двери и ветровое стекло, чтобы иметь возможность быстро покинуть машину и не ограничивать сектора обстрела бортовых пулеметов и личного стрелкового оружия экипажа. Автомобиль получил рядный 4-х цилиндровый бензиновый движок, объемом 2,25 л. Специально для LR 109 Rover-11 Pink Panther его форсировали, повысив мощность с 68 до 77 л. с. Коробка передач механическая, четырех-ступенчатая, с синхронизаторами 3 и 4 скоростей. Максимальная скорость автомобиля составляла 100 км/ч (крейсерская – 70 км/ч) . МКПП, как и раздатка были стандартные, такие же устанавливались на серийные LR Series IIA.




Основное вооружение внедорожника состояло из двух 7,62 мм GPMG пулеметов Гочкис, установленных на специальных турелях, оснащенных зарядными ящиками, в каждый из которых помещалось 300 патронов в лентах. Возимый боезапас составлял 1800 патронов.



Кроме этого, в специальной укладке за передними сиденьями машины находился ручной реактивный противотанковый гранатомет Carl Gustav, калибра 84 мм, с тремя запасными ракетами.



Боковая укладка для личного стрелкового оружия экипажа. Автоматические винтовки находились в коробах готовыми к стрельбе, с полностью снаряженными магазинами. Для открытия огня бойцу необходимо было отстегнуть крепеж, вытащить винтовку и дослать патрон в патронник.



Можно я не буду рассказывать про сенд-траки?

За машину все сказано, а "пластины" видел тот, кто служил. .
Дороги из них выкладывались в большом количестве.

Джип САС… В отличии от его предшественника – САСовского «Виллиса» времен Второй Мировой – инфы удалось найти крайне мало (может, плохо искал) . Удалось лишь узнать, что эта боевая модификация известного Ленд-Ровера применялась САСовцами во время гражданской войны в Омане (конец 1950-х) .
Немногие найденные фотографии разнообразием не изобиловали. В общих чертах – длиннобазный пикап-двухдверка со снятыми «лишними» частями вроде лобового стекла и дверей. Как и Виллис, вооружен двумя пулеметами (правда, более современными FN MAG). Радиофицирован. «Джентльменский набор» в виде канистр с водой (бензином) , сумок со скарбом (продуктами) , мостиков для преодоления ям – рвов и прочих неровностей. Ну и специфичная окраска, из-за которой машина получила столь «мультяшное» имя.

Качество самой модели – ранняя Tamiya на уровне… ранней Tamiya. Впечатление как от недавно собранного тамийевского же первого Leapard – проблем в сборке мало, но – «есть разгуляться где на воле» и куда вложить буйную фантазию. Конструкция предусматривает вращение колес и поворот передних. Качество литья деталей на мой взгляд хорошее.

Ну и о самом процессе. В первую очередь – заменил непрозрачные «родные» линзы фар рефлекторами, лампочками и линзами от Эльфа – подошли идеально без рассверливания. Изкоробочные канистры по бортам заменены на Academy'овские с ремнями из фольги. Не удержался от искушения набросить скатку брезента на капот и масксеть со вторым брезентом – на кузов (рецепт – старые как мир бумажная салфетка и марля на ПВА) .

К радиостанции добавил «вырубленную» из литника телефонную трубку с витым проводом (закручивал обычную проволочку на швейной иголке) . Ну и на борта кузова навесил сумку, рюкзак и скатку войлока из упаковочной бумаги (кстати, такую же бумагу теперь использую и для ремней на скатки и рюкзаки – в отличии от фольги остается постоянно натянутой, легко красится и не облазит до неестественного алюминиевого блеска) .

Окраска – АКАНовский нитроакрил (смесь «среднего загара» с песочкой) . Тонировка – сухая кисть – эмали Tamiya, смывка и сколы краски сделаны акрилом той же фирмы. Запыление – пудреницы (нетрудно догадаться - с тем же логотипом в виде двух звездочек) .

Как и в случае с Т-34-85, решил и дальше несмотря на порой весьма скептические оценки Коллег комплектовать модели фигурками. Водитель использован искоробочный. Роспись – тамийевский акрил. Вопреки правилам, вместо бежевого берета водитель щеголяет в красном парашютистском. А собственно – если он ранее был парашютистом, к примеру – что неправдоподобного? !

В целом, модель весьма интересна. Я не стал заморачиваться и собрал, несмотря на отдельные довороты, изкоробочный, можно сказать, вариант легендарного Ленд-Ровера. Мой знакомый пригрозил воссоздать более позднюю модель не то армии Израиля, не то… чью-то еще путем коренного перепила в сочетании с апгрейдом. Думаю, здесь нет ничего невозможного.

Вроде все. Фото как всегда прилагаю.

Какая-то африканская модицикация.
Штуки по покам подкладываются под колеса когда в песке увязнет.

колеса немного подпилите снизу, создайте эффект тяжести джипа, пятна контакта нету