Какой предмет самый тяжёлый в мире? Вес?

Наша вселенная.

Хотите анекдот на эту тему? Он старый, если хнаете - не читайте.
Короче, священник в семинарии спрашивает студентов:
- Какой предмет самый тяжелый на свете? Отвечай, отрок Феодор.
- Член, батюшка.
- Обоснуй.
- Если опустится - не поднимешь.
- Логично. А тогда, Феодор, скажи, какой предмет самый легкий на свете?
- Член, батюшка.
- Обоснуй.
- Если встанет - не опустишь.
- Логично. А теперь скажите мне, отроки, какой предмет - самый красивый на свете? А ты, Феодор, садись и молчи. А то ты мне так всю священную науку к хую сведешь...

желание поспать утром

разум ...мы никак не можем его поднять до уровня когда исчезнут страхи, глупости, жестокость, заблуждения,
....и море
всяких жутких "тяжестей" которые давят на цивилизацию тяжким грузом

При большом желании все самые тяжелые предметы в мире можно сдвинуть с места. Если очень и очень захотеть. И ведь делают, и сдвигают! Строят тяжеленные нефтяные платформы, перемещают тяжеленные здания, перевозят тех же тяжеленных слонов.. .
Самый тяжелый предмет в мире – собственная задница! Потому, что фиг ее поднимешь, чтобы что-то сделать.

Это КУЙ! Подымается от одной мысли, а если упал - домкратом не поднимешь

Если бы Ньютон шел по Юпитеру, яблоко пробило бы его на вылет. Так что это всё относительно и ответа на этот вопрос нет

Или стартовая платформа Шаттлов или немецкий экскаватор баггер. Это из железяк. А из построек наверное какая-нибудт плотина.

Если "мир" - это Вселенная, то супер-пупер огромная чёрная дыра.
Если "мир" - это Земля, то какая-нить скала.

Весной 1944 года, вскоре после снятия блокады Ленинграда на ещё полуразрушенном Кировском заводе было решено наладить производство самоходных артиллерийских установок ИСУ-152. Здесь же был организован филиал Опытного завода №100, куда стали постепенно возвращаться из эвакуации ленинградские конструкторы. Должность директора филиала занял Ж. Котин. Под его руководством развернулись работы над проектом нового хорошо вооружённого тяжёлого танка с мощной броней, получившего заводское обозначение «объект 260», а позднее — индекс ИС-7.

Высокий уровень защиты ИС-7 обеспечивался не только увеличением толщины броневых листов, но и за счёт значительного их наклона, а также применением дифференциального бронирования. Форма лобовой части корпуса была аналогична ИС-3 — «щучий нос» несколько сглаженных очертаний. Масса ИС-7 достигала 68 т. Поэтому для обеспечения достаточной подвижности требовалось повысить мощность силовой установки. Планировалось установить два дизеля В-11 или В-16 общей мощностью 1200 л. с. , применив электрическую трансмиссию, аналогичную испытанной на опытном образце танка ИС-6 («объект 253»).
Однако до изготовления первого варианта ИС-7 в металле дело не дошло. Построили только его деревянный макет в натуральную величину и после устранения замечаний макетной комиссии в 1946 г. начали проектирование второго варианта. В том же году было принято решение о постройке двух опытных экземпляров. Ведущим конструктором машины назначили инженера Г. Ефимова, а общее руководство осуществлял А. Ермолаев.
Второй вариант «объекта 260» существенно отличался от принятого проекта.
Поскольку работы по созданию спарки двигателей В-16 не удалось выполнить в срок, на обеих опытных машинах установили дизель ТД-30, разработанный на базе авиационного двигателя АЧ-300. Для его охлаждения впервые на советских танках применили эжекционную систему. Вместо электрической трансмиссии пришлось поставить обычную механическую....

планета или кракен

облако 800 тонн

Нейтронная звезда. Ее вес 2,8·1017кг.

Твоя мать

я ебать самая тяжелая вещь