есть несколько блоков питания АТХ 250-350 ватт, можно ли их обьеденить паралельно ???

Чтобы не тыкать пальцем в небо, бери автомобильный аккумулятор, подключай свой девайс, давай приличную мощность ( смотри сам не околей, и соседей не потрави) и измеряй потребляемый ток от аккумулятора, потом похвастаешь, что получилось.... Тогда и будем считать, чего и сколько нужно)))

Крайне сложно.. . Проблема в том, что теоретически источники напряжения соединять параллельно нельзя - каждый из них для другого будет представляь короткое замыкание.
"План захвата Парижа" такой: надо отрегулировать ВСЕ источники так, чтоб выходное напряжение у них было абсолютно одинаковым. По крайней мере в пределах точности измерения. Далее надо отрегулировать их так, чтоб у них и внутреннее сопротивление было одинаковым. Этого добиться сложнее, но в конце концов, если оно само по себе невысокое (для хорошего источника это сотые доли ома) , можно просто поставить на выходе резистор примерно в 0,5 ома (скажем, раз в 5-10 больше типового внутреннего сопровтивления) , рассчитанный, естессно, на номинальный выходной ток. Т. е. мощностью 5-10 ватт (это, скорее всего, будет проволочный резистор) . Вот только при таких условиях источники можно подключать параллельно.

Н модинге что то похожее было. Но это явно не ваш вариант.

Если речь о номинальной мощности то такого монстра подключают к отдельному генератору установленному в кузове пикапа.
Если это УНЧ сабвуфера то токи в проводах на пиках достигают "недетских" величин десятков и более Ампер.
Естественно всё это особенно на пиках откуда то нужно брать для чего вешают на провода толщиной в палец емкости измеряемые в фарадах и непременно мощные аккумуляторы для компенсации провалов от нехватки тока.
Так что как правильно пишет Leonid "Крайне сложно... " скрестить эти БП, да и если удастся годится только для плавной нагрузки но не для саба. Пара проигрышей на ударных инструментах и поминай как звали БП для которых это равнозначно КЗ.

Ну и главное "блоки питания АТХ -250-350 ватт" - потребляемая мощность- это вовсе не значит что все ватты идут по цепи +12в, там ещё немало напряжений для разных цепей. Посмотри какой выход и какая мощность на нём допустима? Нужна ли кардинальная переделка БП что бы вытащить из него максимум на +12в?
И вопрос о подключении автомобильного УНЧ такой мощности от сети 220в покажется не таким актуальным.))) )

это вам по аналогии с элементами питания постоянным током в 1,5В такие идеи приходят?

Я б тогда диоды поставил последовательно каждому бп, расчитанные на максимальный ток выхода. На всякий случай.