двигатель 1.5 кв при 380в если переделать на 220в на сколько уменьшиться мощьность

Не все так просто.. . 380 Вольт - это как правило трехфазная сеть 3х380 В. , а с сетью 220 Вольт нужно определиться на берегу, поскольку она может быть и трехфазной 3х220 В. и однофазной 220 В. При переключении обмоток со звезды на треугольник двигатель не потеряет мощности не сколько, если будет питаться от трехфазной сети 3х220 В. Для включения такого двигателя в однофазную сеть существуют различные схемы включения обмоток и пусковых устройств. Это и специальные расщепители фаз, и фазосдвигающие емкости и пусковые сопротивления. Все они, как правило, уменьшают мощность двигателя, но на разные величины. При включении в треугольник и применении правильно подобранной фазосдвигающей емкости, мощность двигателя действительно составит не более 65-85% от номинальной. На практике принято считать 60%. Двигатели разных серий, с разной скоростью вращения и разным коэффициентом скольжения ведут себя по разному. Например двигатели "трехтысячники" некоторых серий вообще могут не запускаться при такой схеме включения, "полуторатысячники" запускаются как правило на холостом ходу, или с минимальной нагрузкой на валу, а вот "тысячник" чувствует себя совсем не плохо, и запускается под нагрузкой, вплоть до 85% от номинальной. Так что тут однозначного ответа нет, и точно вам не кто не назовет мощность, которую разовьет именно ваш экземпляр двигателя, но с "ВИЛКОЙ в 60-85%" определились...

Если со звезды на треугольник переключить, а потом через скандер подключить - то порядка 65%,
а если так же на звезде и оставить - то порядка 30-35%

380 это и есть 220.
Или вы имеете в виду - с трехфазного на однофазный?

Подключение трёхфазного двигателя в однофазную сеть с помощью конденсаторов даёт потерю мощности около 30%.
С 1,5 кВт останется, примерно, 1 кВт.

если через преодразователь частоты подключить то не умеьншится

останется 35% мощности...