Самый большой в мире неподвижный кран был построен в Китае. Подъемный кран технически рассчитан на подъем груза весом 20 000 тонн. Это примерно 420 танков Т-90 или 21 000 автомобиля Лада-Калина.
Тэйсун, так назвали подъемный кран, на церемонии открытия поднял баржу весом в 20133 тонн на 30 метров над водой, за что получил сертификат от American Bureau of Shipping (ABS).
Самый большой в мире кран Bigge 125D AFRD является деррик-краном с круговой базой для полного поворота и А-образной решетчатой подъемной стрелой, его грузоподъемность составляет 6803 т при стреле длиной 91 м. При оснащении стандартной стрелой длиной 171 м грузоподъемность составляет 3 640 т при радиусе 73 м. Расстояние между центром крана и наружной кольцевой базой составляет 43 м, что ограничивает минимальный вылет стрелы до 31 м.
Самый большой вес в мире может поднять пара плавучих кранов SSCV Thialf. Максимальный расчётный вес равен 14200*2 тонн
111.
Как я понял, рекордного груза для них чтобы продемонстрировать свою мощь так и не попадалось, фактический рекорд принадлежит по всей видимости другому плавучему крану Saipem 7000, поднял груз массой 12100 т.
Если об автокранах, то самый большой колесный автокран Liebherr "Мамонт".
Экипаж: 2 водителя, 2 оператора 1 главный инженер.
Максимальная высота подъема 180 метров.
Максимальный груз 1200 тонн.
При транспортировке до места дислокации необходимые детали для мамонта перевозят 10 дополнительных грузовиков. Кран имеет дополнительно 4 опоры распределенные равномерно на каждую опору по 200 тонн груза. Под каждую опору подкладывается железная пластина для устойчивости.
Огромная система противовесов расположена под стрелой, на базе массы в 22 тонны размещено 18 пластин массой по10 тонн. Главный нерв мамонта это кабина управления в кабине установлены мониторы показывающие нагрузки на каждую часть крана.
Если об автокранах, то самый большой колесный автокран Liebherr "Мамонт".
Экипаж: 2 водителя, 2 оператора 1 главный инженер.
Максимальная высота подъема 180 метров.
Максимальный груз 1200 тонн.
При транспортировке до места дислокации необходимые детали для мамонта перевозят 10 дополнительных грузовиков. Кран имеет дополнительно 4 опоры распределенные равномерно на каждую опору по 200 тонн груза. Под каждую опору подкладывается железная пластина для устойчивости.
Огромная система противовесов расположена под стрелой, на базе массы в 22 тонны размещено 18 пластин массой по10 тонн. Главный нерв мамонта это кабина управления в кабине установлены мониторы показывающие нагрузки на каждую часть крана.
Самый большой в мире неподвижный кран был построен в Китае. Подъемный кран технически рассчитан на подъем груза весом 20 000 тонн. Это примерно 420 танков Т-90 или 21 000 автомобиля Лада-Калина.
Тэйсун, так назвали подъемный кран, на церемонии открытия поднял баржу весом в 20133 тонн на 30 метров над водой, за что получил сертификат от American Bureau of Shipping (ABS).
А Вам нигде не попадалось описание что у него внутри стрелы? Мне просто интересно за счет чего она выдвигается.