Техника
Обязательно ли трансформатор мотать виток к витку?
хочу попробовать перемотать транс, особенно по первичке меня интересует. Там же провода тоненькие как их можно "культурно" замотать?
Суть и смысл намотки виток к витку, это не допустить провала витков из соседних секций и этим подвергать обмотку к межвитковому замыканию. Если между соседними витками самое большое 1В напряжения, то между соседними слоями уже около 100В. Чувствуете разницу? Кроме того из-за неаккуратности намотки у вас может не поместиться расчетное количество витков. Все остальное не столь важно и никакие КПД или характеристики НЕ ИЗМЕНЯТСЯ. Так, что мотать виток к витку ЖЕЛАТЕЛЬНО, хоть и не обязательно.
Мотайте в навал, только характеристики транса изменяться.
Необязательно. Получишь греющийся и зудящий трансформатор.
чем плотнее и ровнее ряды тем лучше, но будешь сильно при намотке тянуть обрывы будут
Первичку вообще желательно мотать виток к витку на станочке.. и хотя-бы через 2 слоя прокладывать трансформаторную бумагу или другой диэлектрик.. Во первых-меньше обмотка займет места на каркасе, во вторых повышается надежность в плане межвиткового замыкания..
Ну на пятом экземпляре у тебя получится что то более менее сносное, не гудящее и особо не перегревающее. Здесь много мелочей, посмотри ютуб. Стаж уже немалый но очень редко мотаю первички, обычно перематываю только вторичные или добавляю к ним.
И греться не будет, и зудеть не будет, и КПД не упадёт, и потери не увеличатся!! !
О чём вы здесь пишете? Катушка находится внутри сердечника! Да, если мотать кое-как, без натяжения, несколько увеличится общая длина провода намотки, и что - так уж "КПД будет сильно ниже"? Греться будет сильнее? Откуда? Почему?
О чём вы здесь пишете? Катушка находится внутри сердечника! Да, если мотать кое-как, без натяжения, несколько увеличится общая длина провода намотки, и что - так уж "КПД будет сильно ниже"? Греться будет сильнее? Откуда? Почему?
да мотают обычно внавал, особенно первичку маломощных трансов, где провод 0.2 и менее
Низковольтные обмотки можно мотать и "внавал", если они при таком способе поместятся.
Сетевые и другие обмотки с высоким напряжением нужно мотать виток к витку и с межслойной изоляцией. Иначе обмотку быстро пробьёт.
Сетевые и другие обмотки с высоким напряжением нужно мотать виток к витку и с межслойной изоляцией. Иначе обмотку быстро пробьёт.
Намотать можно и как попало, только КПД будет сильно ниже.
Потери будут большие
Потери будут большие
Похожие вопросы
- Зачем в обмотке трансформатора много витков
- Можно ли трансформатор мотать медной проволокой?
- Как снять со вторички трансформатора 0,8 Вольта, если один виток - 2 вольта?
- Почему силовой трансформатор нельзя намотать в малое количество витков?
- Почему, если намотать первичку на трансформатор нужно несколько тысяч витков проволоки??
- Сколько витков должна иметь первичная обмотка 1мм диаметром трансформатора, чтобы понизить напряжение с 220 В до 15 В,
- Понижающий трансформатор и количество витков
- Трансформатор и количество витков в нем.
- Трансформатор, связь магнитного потока и числа витков первичной обмотки
- Сколько витков должно быть на вторичке трансформатора для зарядки аккумулятора автомобиля?