Обязательно ли трансформатор мотать виток к витку?

Суть и смысл намотки виток к витку, это не допустить провала витков из соседних секций и этим подвергать обмотку к межвитковому замыканию. Если между соседними витками самое большое 1В напряжения, то между соседними слоями уже около 100В. Чувствуете разницу? Кроме того из-за неаккуратности намотки у вас может не поместиться расчетное количество витков. Все остальное не столь важно и никакие КПД или характеристики НЕ ИЗМЕНЯТСЯ. Так, что мотать виток к витку ЖЕЛАТЕЛЬНО, хоть и не обязательно.

Мотайте в навал, только характеристики транса изменяться.

Необязательно. Получишь греющийся и зудящий трансформатор.

чем плотнее и ровнее ряды тем лучше, но будешь сильно при намотке тянуть обрывы будут

Первичку вообще желательно мотать виток к витку на станочке.. и хотя-бы через 2 слоя прокладывать трансформаторную бумагу или другой диэлектрик.. Во первых-меньше обмотка займет места на каркасе, во вторых повышается надежность в плане межвиткового замыкания..

Ну на пятом экземпляре у тебя получится что то более менее сносное, не гудящее и особо не перегревающее. Здесь много мелочей, посмотри ютуб. Стаж уже немалый но очень редко мотаю первички, обычно перематываю только вторичные или добавляю к ним.

И греться не будет, и зудеть не будет, и КПД не упадёт, и потери не увеличатся!! !
О чём вы здесь пишете? Катушка находится внутри сердечника! Да, если мотать кое-как, без натяжения, несколько увеличится общая длина провода намотки, и что - так уж "КПД будет сильно ниже"? Греться будет сильнее? Откуда? Почему?

да мотают обычно внавал, особенно первичку маломощных трансов, где провод 0.2 и менее

Низковольтные обмотки можно мотать и "внавал", если они при таком способе поместятся.
Сетевые и другие обмотки с высоким напряжением нужно мотать виток к витку и с межслойной изоляцией. Иначе обмотку быстро пробьёт.

Намотать можно и как попало, только КПД будет сильно ниже.
Потери будут большие