Перепутали питание на авто магнитоле, сгорел диод и транзистор.

1.Найти схему от магнитолы в интернете.
2.Определить по печати и схемному решению (выполняется специалистом) .
3.Найти в интернете схемы похожих магнитол и посмотреть, какие транзисторы используются в этом узле (выполняется специалистом) .
4.Отдать в ремонт (выполняется безголовым клиентом) .

По тырнету не учат ремонтировать аппаратуру.

Кстати, если разлетелся транзистор, стоящий в схеме подачи питания на магнитолу, то вполне может быть дохлый и SMD транзистор на плате, управляющий этим мощным ключом.

Модель твоего трактора

Без схемы в таком случае почти нереально обойтись. ( Если и возможно, то только специалисту) . Разные производители применяют разные схемные решения, никакой универсальности сейчас нет. Может это и не транзистор вовсе.. . Лучше отдать хорошему специалисту...

Схема нужна и опыт. А так покупай новую.

Если дорожки целы выходная тю-тю
А на транзисторе надпись имеется

Обычно Производители аппаратуры ставят по питанию Диод Защиты, включенный в обратном направлениии. Если кто-то перепутает Плюс-Минус ( а Кулибиных у нас хватает) , то пойдет прямой ток КЗ через мощный диод и сгорает предохранитель.. . Ну так если штатно стоит предохранитель.. . Но в России Законов нет и Инструкций никто не читает. Поэтому вместо штатного Предохранителя уже давно стоит ПРОВОЛОКА потоньше рельса!
Тогда сгорит всё, что можно.
Я уже сталкивалась с этим, когда ремонтировала автомобильную магнитолу у нашего сотрудника с самодельным "жучком"... Мне-то удалось починить её только потому, что в качестве предохранителя сработала уже длинная печатная дорожка на печатной плате магнитолы.. . Думаю, прошел по ней ток не менее 20А.. .
Пользователи-балбесы, как Варвары. Гробят аппаратуру.. .
Вам надо отвезти всё в ремонт в Сервисный центр.
Да уж, заплатите. Ну так за свою же глупость...

Опыт не заимствуют, а приобретают трудом.