Почему сейчас в авиакомпаниях летают одни боенги да аеробусы практически везде, а наших Российских не видать cамолетов?

Российские самолёт летают, но их мало. Причины:

1. Ту-134, Ту-154, Ил-62 и прочие старые советские самолёты устарели и морально, и физически, и выведены из эксплуатации большинством авиакомпаний.

2. Более современные Ту-204 / Ту-214 больше не производятся. Из делать некому и негде. Те, что успели построить - летают. Но построить их успели мало.

3. Сухой SSJ-100 "Суперджет" успешно производится и закупается авиакомпаниями, но их пока что выпущено мало. Но завод работает, объёмы выпуска увеличиваются. Но надо понимать, что это региональный, а не среднемагистральный самолёт, поэтому он не может быть заменой для Airbus A320 и Boeing 737.

4. Средне- и дальнемагистральные лайнеры в России сейчас не производятся. Ждём МС-21...

вопрос чисто экономический. лизинговый боигн пролетает дольше, сожрет меньше, может летать в любую страну.

В январе 2015 года Аэрофлот и Гражданские самолёты Сухого (ГСС) пришли к соглашению о поставке крупной партии новейших российских самолётов Sukhoi SuperJet-100. Аэрофлоту будет поставлено 20 воздушных судов SSJ-100 в дополнение к заказу на 30 самолётов, который уже реализуется.

Ну почему же. Летают. В основном по России и и СНГ Не так много но есть.

Назови ХОТЬ ОДИН КАЧЕСТВЕННЫЙ НЕВОЕННЫЙ "русфанер"? В свое время весь СССР асилил В ОДНУ ШТУКУ АН-225 "Мрия", да и то для "Бурана", не для ширнармасс, а эти ихние ГРАЖДАНСКИЕ Боинги и Эйрбасы запиливают сотнями, не напрягаясь. Нынешняя Рашка не умеет и не хочет даже в АН-124, да и те опять же для ядреных ракет запилены...