Подскажите модель самолета.

Сразу подумал - не самолет.. Что-то из крылатых ракет.
Вот и нашлось:
"Памятник первой советской авиационной противокорабельной крылатой ракете КС–1 «Комета» в селе Лобаново, недалеко от Джанкоя, Крым, Украина.
Разработана в 1949–1951 годах конструкторским бюро, главным инженером которого был назначен Серго Берия, сын того самого.
Ракетосамолёт очень похож на МиГ–15, но длиной 8,3 метра против 10,10 у МиГа и с гораздо большей стреловидностью крыла. На 2,7 тонны веса приходилось 0,5 тонны тротила. Дальность действия — около 100 км. Запускалась с самолёта и с простейших наземных направляющих. Поражающая мощь была чудовищной — ракетосамолёт топил крейсер с одного попадания.

Любопытный момент:
«В ходе дальнейших испытаний доводилась работа системы и принимались меры по улучшению стабилизации ракеты, страдавшей неустойчивостью по крену. В одном из пусков ракета после схода с подвески попала под винты носителя, повредив ему сразу два мотора и перебив тяги управления еще одним. У пилотируемого аналога такой тенденции не было, но поймать причину не удавалось. Поскольку аэродинамически ракета отличалась от аналога только отсутствием фонаря кабины, его решили восстановить, имитировав дюралевым колпаком. В таком виде "Кометы" даже пошли в серию, и лишь позднее дефект, вызванный спецификой стреловидного крыла, был окончательно устранен настройкой автопилота»...
«Госиспытания системы прошли с июля 1952 по январь 1953 года с положительными в целом итогами, причем ряд достигнутых результатов превосходил заданные. В их ходе из 12 запущенных ракет 8 поразили цель — бывший гвардейский крейсер «Красный Кавказ», выводившийся в море и курсировавший после снятия экипажа у Феодосии. Избегая чрезмерных повреждений цели, ракеты использовались без БЧ, однако двухтонная "Комета" при скорости, близкой к звуковой, и без заряда пробивала борт корабля, оставляя дыры в 5–10м2. Обычно после удара в борту оставалась большая круглая пробоина от корпуса ракеты и пара небольших — от крыльевых грузов, сами же крылья срезались, словно ножницами. При одной из атак ракета прямым попаданием сбила башню крейсера, но залатанный в очередной раз корабль продолжал оставаться на плаву.

21 ноября 1952 года экипаж Никольского выполнил пуск "Кометы" со штатной БЧ. Цель, шедшая с 18–ти узловой скоростью, была обнаружена с дальности 120 км, с удаления 80 км при нахождении на траверзе Ялты экипаж произвел пуск, прямым попаданием отправивший корабль–цель на дно. В качестве мишени был использован крейсер Красный Кавказ. После попадания в него крылатой ракеты КС–1, крейсер переломился пополам и затонул». "