Чем технически отлич 2 акб для авто одной и той же емкости 60 ач но у одного цена 2500 руб у другого 12000 тыс руб ??

В фирме похоже, за бренд переплачиваете

Легированием свинца отличаются.
Все дешевые имеют легирование малым количеством сурьмы (высокосурьмянистые уже не выпускают).

Почти в два раза дороже аккумуляторы с легированием свинца кальцием (обозначение "Ca/Ca"). Доливать воду практически не надо, больше пусковой ток, меньше масса габариты. Правда глубокий разряд не держат (два-три раза и новый нужен).

Гибридные (одна пластина легирована сурьмой, другая кальцием) еще дороже ("Ca+"). Саморазряда практически нет, обслуживать не надо, глубокий разряд держат.

Ну а самые дорогие - гелевые. - С рулонными свинцовыми пластинами, прокладками из стекловолокна и кислотным гелем в качестве электролита. У них пусковой ток в полтора раза выше. и ничего не боятся.

Ну и стоимость брендом также сильно определяется. Например, китайский авто в полтора раза дешевле полностью аналогичного именитого японца. За брендом часто надежность кроется, хотя и не всегда.

в качестве материалла скорее всего. 2500 как то слишком мало.

За 12 гелевый наверно или тягово стартерный

Ты, наверное, не поверишь, но АБ кроме ёмкости характеризуются ещё значительным числом технических параметров, совокупность которых и определяет стоимость батареи. К таким параметрам относятся, например:
-срок службы;
- нагрузочная способность;
- максимально-допустимый пусковой ток;
- и т. д. и т. п.

не совсем акб новых поколении имеют значительно отличающуюся конструкцию
хотя и в обоих главное свинец и кислота