АВ защиты двигателя это одно и тоже что и АВ с тепловой защитой?

Нет. Автомат защиты двигателя допускает достаточно длительные пусковые токи (особенно для мощных двигателей), которые могут превышать номинальный ток в 10 раз и более. Кроме этого, у таких автоматов (у хороших) есть точная уставка тока срабатывания защиты при длительной (насколько секунд) перегрузке. Стоимость таких автоматов в несколько раз больше стоимости обычных.
У всех остальных автоматов тепловая защита (если она есть) не такая гибкая. Для обычных автоматов она делится на группы А В С и D. Для группы А срабатывание защиты происходит при 3...5 кратной перегрузке. Для D при 10...12. То есть для защиты двигателей ( если номинал автомата близок к рабочему току двигателя) могут использоваться и обычные автоматы группы D для двигателей с тяжелым режимом работы и группы С - с легким.

нет.
в автомате защиты двигателя помимо расцепителя токов перегрузки и к. з.
дополнительно встроена защита от неполнофазных режимов.
отключает при резкой несимметрии токов.
причем не банальным тепловым расцепителем.

уставка расцепителя перегрузки настраивается с панели.
в широких пределах.
обычный АВ с тепловой защитой такого не позволяет.

защита двигателя с помощью только АВ получается очень грубой.
соответственно, шанс получить горелый двигатель выше.

Не совсем, но если тепловое реле подобрано правильно, то практически одно и то же.

Время срабатывания. теплушка срабатывает при привышении тока, а автомат при коротком замыкании