Как понять когда надо смазывать втулки велосипеда Плиз

когда слышен металический звук как катаються шарики- то пора. Если регулярно катаетесь, то в начале сезона

Смотря, как ездишь, много ли было пыли. Однозначный признак - когда втулка издает хоть малейшие звуки или испытывает сопротивление движению. Но это уже считай криминальное состояние. Даже если ты ездишь по чистым дорогам - попробуй разбери втулку один раз в сезон и рассмотри. Даже в этом случае ты увидишь, что масло уже потеряло нормальный цвет и изменило вязкость. Или даже в нем могут попадаться крошки-опилки металлические. Поэтому смазку надо менять раз в сезон, как минимум, и при этом до сухого блеска оттирать все детальки.
Правда, втулки тоже разные бывают. У меня вот, многоскоростная японская втулка, и в ее мануале написано, что она вообще не обслуживается. Там и смазка какая-то хитрая, которая умеет сама весь мусор собирать в укромном уголке механизма, вроде фильтра. И конструкция продумана так, чтобы никакие детали не контактировали одной точкой, и поэтому не стачиваются при работе. В самом деле, вот уже пять лет езжу, и никаких признаков износа не улавливаю. Даже наоборот - что-то где-то приработалось, и стало действовать ровнее, тише и четче. Япошки - сволочи, что ни говори...

Понять нельзя никак. Один раз в сезон - более чем достаточно.

Когда втулка тихонечко скажет ку ку

кули их смазывать... 1 раз вначале сезона, а вот подтягивать возможно и чаще надо.... люфтик проверять надо.

Обычно велик надо консервировать в конце сезона. И всё подготавливать и смазывать к началу сезона.

Снимаешь колесо и руками прокручиваешь ось. Если свободно без заеданий и похрустываний идет то все мазать не надо. Проверяешь люфт. Минимальный но должен быть. Если люфт большой - регулируешь втутку (всеравно раскручивать - заодно промыть и смазать).
В профилактических целях разобрать промыть и положить свежую смазку имеет смысл раз в 3-4 года или в 2-3 тыс километров (что раньше наступит). Ну или при показаниях, например искупал велосипед основательно или заедать колесо стало или люфтит сильно итп

смотря какие. но обычно НОРМАЛЬНЫЕ производители пишут в паспорте втулки ресурс смазки в км. А планетарки вообще считаются необслуживаемыми - они убиваются раньше, чем смазка в них

не парься, ты жизнь втулки не поймешь никогда, раз в месяц-два мажь- не ошибешься