Спили сколи весь дюраль откроется сталь там будет видно.
...пустое резьбовое отв и есть съемник вкручивай болты по диагонали поджимай попарно...
Сквозные резьбовые отверстия в шкиве предназначены для отжимного снятия шкива.
Греть не надо - шкив покоробится и придёт в негодность.
Если корпус двигателя дюралевый - под болты ставится стальная не прогибающаяся пластина. Иначе можно дырок в картере наделать. В специализированных ремонтных мастерских всё это есть.
Залить стык вала /шкива/шпонки керосином или лучше WD-40, повторять 4 раза через 4-8 часов. Нагрейте (при непрерывном вращении) шкив на 40 градусов выше окружающей среды. Уберите очень далеко все источники огня или искрения. Поставьте рядом друга с ломом. Устройте хороший сквозняк. Из 2 баллончиков для заправки зажигалок брызгайте поочерёдно в отверстия вала, до его максимального охлаждения (если есть сухой лёд - лучше использовать его) Ещё раз сбрызните WD-40 стыки, сбивайте. Друг с ломом воспитывает (отгоняет) всех с сигаретой, зажигалкой, извращённым чувством юмора., пока не выветрится газ. Можно кусок трубки присоединить к баллону с углекислотой, конец почти сплющить, оставить отверстие 1-1,5 мм вставить в отверстие вала, подать углекислоту (не на максимум), периодически переставляя в другое отверстие, до обледенения вала. Пробовать сбить, ударами по шкиву, как можно ближе к валу. Можно высверливать шкив вокруг вала, свёрлами от 8 мм, как можно ближе друг к другу, но чтобы не повредить вал, а потом сверлом 3-5 мм высверливать куски между получившимися отверстиями, остатки крейцмейселем вырубить (высверливать не всё вокруг а 1\4 или меньше. Можно просто распилить шкив, ножовкой по металлу (упаси господь ухватиться за болгарку). Удачи.
аккуратно спиливай шкив, раз всё равно не нужен!
кувалдой сбить. в этом случае против кувалды нет приема
у каждого свои методы, я бы пропилил болгаркой не торопясь, выпиливая треугольные клинья, стараясь не задевать вал. Соединение бы ослабло, и сбить его не трудно будет
Коэффициент теплового расширения стали 13, алюминия 22. Нагрей получше и постучи легонько молотком.
С одного края шкива отжимаеш его ломом
С другого края молотиш кувалдой
И все снимается легко
выкрутить два противоположных болта со шкива и прикрутить через них мощную железяку с резьбой в центре. И в эту центральную резьбу вкручивать болт, чтоб он уперевшись в вал, начал отжимать железяку вместе со шкивом. Помогать вэдэшкой и кувалдой
П-18 дал исчерпывающий ответ, НО:
Вместо баллончиков для заправки лучше использовать огнетушитель ОУ (любой) со снятым раструбом и надетой медной трубкой от подводки для смесителя : направленный поток для охлаждения давать.
Чисто с точки зрения пожбезопасности...
ТАК И ЕСТЬ - РОДНОЙ ! -ОН ПРИКИПЕЛ ! .-ТОЛЬКО ЛЮМИНЬ ПИЛИТЬ ...-Я ПЫТАЛСЯ ТОЖЕ - НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ ...-съёмником не получится ...-пилить ...
Нагрев точно поможет
100% (резаком желательно)
ПРИГЛОСИТЬ СЛЕСОРЯ РЕМОНТНИКА ОПЫЕНГО ДАТЬ ПОЛ ЧАСА ПОДУМАТЬ ПОТОМ ВЫПОЛНЯТЬ ЕГО ПРЗЬБ Ы КОМАНДЫ ПОСТАРАТЬСЯ ПОМЕНЬШЕ МЕШАТЬ ИГЛАВНОЕ УРАТЬ СЛУЖБУ ТЕХНОЛОГА
А еще лучше взять всё это.... килограмм сорок тротила.... и с криком, а эБись оно всё конём, взорвать эту приблуду к ебеням собачьим и пойти пить пиво с друзьями в баню. ))) Это не сарказм, это шутка. Не обижайся )))
Съемником, если подойдет.
Нагреть нужно. Алюминий расширится сильнее, чем сталь, потом можно будет его отбить любым ударным инструментом.
Нагрейте место посадки. И резко полейте водой. Если не взорвётся, то слетит как миленький.
Диффузия молекул одного твёрдого вещества внутрь молекул другого вещества наверное в этом валу и шкиве произошла!...
всего два способа.. я работаю постоянно снимаю.. первый простой: купите мощный съёмник для подшипников.. продаются ещё на авито СССР.. и второй : заимейте пресс желательно на 30 тонн.. вчера снимал с 5 валов... остальное всё ерунда.. обращайтесь сниму или подберу из этих.. ссылку дам на авито. шкив вала, на вал электродвигателя производство СССР
