Техника

Дизель соединен карданным валом с насосом. Уже второй насос летит. Не разбирали, но валу похоже конец.

Первый еще ладно, но когда второй сломался на тестировании, подумал, может как то не так карданный вал установлен был. А какие еще могут быть причины? Если конечно исходить из того, что насосы в порядке. Есть ли какие нибудь правила для установки карданных валов?
Анастасия Герасимова
Анастасия Герасимова
5 145
Скорее всего вибрации. Частота вращения возможно близка к резонансным частотам конструкции. Нужна тщательная балансировка, или изменение скорости вращения.
Муфта какого типа? Она не должна быть жесткой! Она должна обеспечивать демпфирование передаваемого движения, т. е. передавать его через мягкий материал.
У карданного вала угол большой, не менее 10град.
ЭГ
Эльмира Гумирова
64 537
Лучший ответ
Анастасия Герасимова у нас дизель крутит насос для воды..частота вращения 1500-1600 об в минуту, центр маховика дизеля, и вал насоса практически на одной линии..угла вообще визуально не наблюдается..

насчет жесткости металла муфты.. не могу точно сказать, но при обработке внутренней поверхности посадочного отверстия муфты, напильник, наждачка, очень легко "брали металл", и след от ключа на металле остается.. Мы нагревали муфту, а потом брали "крокодилами", но не очень туго.. чтоб горячую муфту донести не обжечься.. так вот крокодили оставили на поверхности муфты следы.. хотя не туго зажимали... стало быть метал наверное мягкий..,

Одна муфта не садилась сражу, добивал деревянной чуркой.., может подшипник какой внути насоса повредил..но на второй насос муфту "засадил" похлопыванием руки вв рукавице, так что ударов не было..
Анастасия Герасимова фотографию выложил, только тут без карданного вала пока.
а что означает "насос летит"?вот сидим и гадаем
ТЩ
Татиана Щербакова
80 555
Анастасия Герасимова Выражение "Насос летит" означает следующее:

Маховик дизеля , кардан , соединительная муфта, видимая часть вала насоса, вплоть до сальника) все это имеет жесткую связь что показало вращение руками. Вскрытие обратной крышки насоса показало, что при вращении маховика дизеля, все части вращаются, а конец вала и крылатки насоса стоят на месте.. плюс при проворачивании из корпуса насоса звуки идут, скрежет, заедание..
Упругую муфту ставить надо.
Надежда Круподёрова
Надежда Круподёрова
72 064
скорость - литраж соответствуют ?
Елена Иванова
Елена Иванова
72 546
Анастасия Герасимова вопрос в точку.. я тут монтирую только.. инженеру задам вопрос..ентот..это будет косячок серьезный, если насос на такие обороты не расчитан..
Анастасия Герасимова понятно, что у Вас такой статус....пожалуй Ваш ответ (вопрос) лучший..
Как вариант заедает один из игольчатых подшипников кардана. От этого вибрация на валу и разрушение подшипника насоса.
Кирилл Козлов
Кирилл Козлов
57 497
У дизеля очень высокая неравномерность вращения маховика по обороту, потому почти все агрегаты должны подключаться к нему только через эластичную муфту.
Гузель Островская
Гузель Островская
39 226
Как уже сказал KERK, нужна упругая (податливая) муфта - с резиновыми вставками. Судя по фото, то такой агрегат можно запросто отцентрировать - переварить раму насоса или применить подкладки между лапами насоса и рамой. Если всё сделать нормально, то причину тогда следует искать в самих насосах. Имел дело с электроагрегатами насосными, но муфты никогда не насаживали на горячую, только на шпонку и с небольшим натягом - обычного молотка в 800 грамм было достаточно. На некоторых насосах между полумуфтами была резиновая профильная прокладка - снежинка или звёздочка (называли её по-разному) , это было для смягчения удара при запуске и гашения разных усилий при небольшой несоосности насоса и двигателя.
ОС
Ольга Ситникова
28 906

Похожие вопросы