Навеяно вопросом про слизанные "грани" . А у вас часто бывают случаи, когда винт/шуруп вообще не хотел откручиваться?

Я не рукожоп, но псих на такие случаи! Если какая-нибудь падла не хочет откручиваться, я сразу за дрель и высверливать! Или хватаю зубило и молоток, и с дикими воплями - "Ах ты с**а, падло, бл**ь, проститутка! Ты что же, тварь, думаешь - я тебя не смогу открутить что ли?! Ну раз так, то в металлоломе тебе место!".
Иногда, наверное с испугу, этот гребаный шуруп, хоть и с трудом, но понемногу начинает сдаваться и, как закономерный результат, победа остается за человеком!

было даже с колесным болтом на девятке. что там прошлый хозяин делал - не знаю, но он раньше срезался, чем выкрутился.

..Очь часЪто ☺☺

....на ТехЪнике КЛЕЕНТА ☺☺ чЁЁ хошЪ может быть☺☺

Очень редко, во первых надо иметь любые формы бит, да и ударная технология выручит с ВД 40 всегда, а с дури не только шлицы срезать, но и хер можно сломать....

Это не смертельно, гораздо хуже когда винт\болт тупо проворачивается.

Это всё можно разобрать. А я специализировался на выкручивании глубокосидящих обломышей.
Привозили со всей округи блоки, ступицы...

На случай если головка повреждена или сорвана я видел одну приспособу. Годится для более менее толстых винтов. Высверливается глухое отверстие в болте и туда плотно забивается специальный квадратный штифт. Потом этим штифом выкручивают

Болты пару раз откручивал трубным ключом. Винтик, если под крест, прорезал шлиц. Бывало, что просто головка отламывалась, приходилось протачивать, накернивать, высверливать и нарезать резьбу побольше. Однажды разбирал двигатель на мотоцикле, винты не хотели откручиваться. Специально доставал большую отвертку, которой у меня не было. Это давно было, на Севере. Там не всегда все можно было купить.

Я из продвинутых "рукож... пов" если не выкручивается аккуратненько вырезаю))