вопрос по холодильнику на тему дозаправки

У пропана давление пара при н. у. ≈ 8 bar, a у изобутана (R600a) ≈ 3 bar. Разница очень большая, холодильный контур рассчитан именно на это рабочее вещество, с другим работать либо не будет либо будет, но не долго. Что у вас в баллоне вы точно знать не можете, к сжиженному газу есть требования только как к горючему, состав там не постоянный и мешают пропан с бутаном разных соотношениях в зависимости от сезона.

трубка забилась... фреон не может пройти.

Странно. Особенно фраза "компрессор все время работает".Если мало газа, то в верхней части компрессора создается высокое завление, компрессор сильно греется и срабатывает защита, отключая компрессор НА НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ .

Что есть "фреон 24"??? По характеристикам найденным в интернете там "хладагент

R600a (изобутан)". Безцветный газ без запаха.

И вопрос в общем-то не сюда, а к тем, кто ремонт делал. Пусть свои косяки и исправляют.

Если холодильник включён и постоянно работает, то жить ему осталось всего ничего. Так же, думаю, что вопрос не в количестве хладагнета, а в том, что либо перекрыта трубка в холодильную камеру, либо там воздушная пробка не спущена поскольку камера находится вверху.

P.S. Автор - клинический долбоёб. Отвечать на этот вопрос не имеет смысла.

компрессор постоянно работает и не отключается" - так и сгореть ему недолго

у магазинах по ремонту холодильников продают балончики из фреоном R600a. Нужно вакуумировать систему и заправлять заново. Нужно взвешивать балончик до и после заправки. Мотор работает потому что тепловое реле не охлаждается и не отключает мотор. Возможно есть дырка. Перед заправкой нужно хорошо протестировать холодильник на наличие дырок в системе, Сегодня закачать воздух а завтра проверить давление, и если оно не упало тогда заправлять. Если под пеной гдето контактируют медная и алюминиевая трубки то алюминиевая начинает разьедаться и в ней делаются очень маленькие дырочки которые видно только под водой, мыло может не показать сразу.