А все таки если построят мост через Берингов пролив и сверх скоростную линию

Севернее Комсомольска-на-Амуре придется ж/д ветку тянуть на тысячи километров по безлюдным, гористым и болотистым местностям с тысячей рек, да еще и по многолетнемёрзлым породам (через хребет Мяо-Чан севернее Комсомольска как раз проходит "граница вечной мерзлоты"). Глянь, что делает "вечная мерзлота" с железной дорогой!
Специальные технологии строительства дороги настолько дороги, что дешевле по воде грузы возить. Да и какой нахрен жд транспорт? Скоростная линия Москва-Питер - 700 км, а тут будет 10 тысяч с гаком! Все равно по дороге прожрешь кучу бабла, завшивеешь и паспорт потеряешь, лучше уж самолёт))

Пока что в экономическом плане такой целесообразности нет.
Строительство очень дорого
а пассажиров нет, те немногие что есть, летают быстрее и дешевле самолетом.
и грузов тоже нет, морем намного дешевле.

Он там накуй не нужен

туннель скорее всего. если это кому нибудь будет нужно

Мишустин уже первый камень положил

Смысл в такой линии? Из Лондона в Нью-Йорк приедешь, в лучшем случает ч\з пару-тройку суток.

Будет выгодно - построят. Но в целом, сказать сложно: кому нахрен это нужно.
Это как с VR или с облачным геймингом.
Только если эти технологии будут существовать всегда, хотя бы в локальном виде, так как не требуют особых вложений. То с мостом или поездами все не так просто.

это бред

дешевле на марс улететь всем

Неудобно за свою не осведомленось. А от москвы, до Владивостока, авто дорогу, уже построили. На Ладе, в любую пору года можно можно доехать?