Знаю, в маленьких сферических баках для гептила есть упругая мембрана, которая и "выдавливает" топливо, не позволяя ему летать по всему баку. С противоположной стороны эта мембрана постепенно надувается вытеснительным газом. Но в случае с огромными баками и в случае с криогенным топливом - резиновой перегородкой проблему не решишь. Она, во-первых, при -250С станет ломкой и не сможет ничего и никуда прижимать, а во-вторых посмотрите на размеры. Полагаю топливо вытесняется как-то иначе.
Да, скорее всего этот вопрос актуален только для третьей ступени Сатурна-V, так только ей необходимо было многократно запускаться уже в космосе. Но всё равно интересно, как они вытесняли летающее по всему баку топливо прямо к двигателям?

Специальные вспомогательные двигатели придают ступени некоторое ускорение. После чего, запускаются основные маршевые двигатели. Вспомогательные двигатели могут быть как твердотопливные, так и жидкостные. Жидкостные могут быть с той самой вытеснительной мембраной или поршнем. Которые исключают образование пустот. Или же система топливоподачи основных двигателей, предусматривает наличие специальных пусковых емкостей с топливом и окислителем. В которых отсутствуют пустоты.
Третья ступень «Сатурн-5», включалась только два раза, а не многократно. Цитата - "Во время полётов на Луну ступень включалась дважды, первый раз на 2,5 минуты для довыведения «Аполлона» на околоземную орбиту и во второй раз — для вывода «Аполлона» на траекторию к Луне".
При помощи турбонасосных агрегатов. Без них топливо не поступало бы в двигатели и на Земле - давление в камере сгорания выталкивало бы его обратно. Ну и сам бак наддувается.
Давление в баке есть по любому а жидкость стремиться туда где есть истечение, вот как раз в невесомости это и срабатывает....
Жидкость плотнее, она прижимается к дну при ускорении.
в пво-шних ракетах - есть шар-баллон со сжатым воздухом, воздух и выдавливает.
Плунжера батенька плунжера
Не знаю как на других, но на сатурне в баке стояла 'мешалка' . Кстати её поломка и привела к событиям с аполон 13.
А какие проблемы? Третьи ступени, обычно, не такие, как первые две. Давление в баках есть? Есть. Открой краник и смешивай компоненты.
топливо смачивает стенки. собсно этого достаточно для начального розжига и ракета стартует дальше. Пока в невесомости некоторая часть болтается но при появлении движения всё топливо начинает скапливаться (внизу) где есть всасывающие трубы подающие в двигатель. Ещё топливо испаряется и этих паров также достаточно для поджига. Посмотри как ведут себя слёзы в космосе на лице космонавта.