Напишите пожалуйста 5-6 магнитных вечных двигателя

Не бывает вечных двигателей. Бывают только вечные тормоза.

таких нету !!1

"как получилось, получилось бы, если нет, то почему нет" - разумеется НЕ получилось и не получится. Никакой магнит никогда не помодет. По очень простой причине: вечный двигатель 1 рода (система ПРОИЗВОДЯЩАЯ энергию из ничего) невозможна принципиально в силу закона сохранения энергии, каковой не сам по себе а есть следствие симметрии Вселенной. Конструкторы магниных вечных двигателей также глупы как и конструкторы механических, электрических и прчих, увы.
Если вам для прикола нужны конкретные схемы конкретных недоучек - ищите сами. В качестве упражнения могу объяснить, почему НЕ БУДЕТ работь двигатель, изображённый в ответе Keeper'а: тот недоинженер, что его придумал, почему-то считал, что можно выдерныть из магнитного поля магнитный экран БЕЗ ЩАТРАТ ЭНЕРГИИ. А это очевидно не так - вследствие элементарной теоремы Гаусса. Ну или, если хотите, вследствие того, что магниным экран может быть только вследствие того, что в магнитном поле приобретает противоположную намангиченность :-). Вот на его выдёргивание при отсутствии трения и уйдёт ВСЯ энергия отталкивания магнитов :-(

Магнит сам посебе не вечен.
Можно создать механизм, который будет долго двигаться, но двигать ещё что то, НИКОГДА.

Простейший "вечный двигатель" - это магнитная стрелка компаса. Помещённая в пустоту она может вращаться бесконечно долго но не вечно. Причина - сила трения в точке контакта иглы и стрелки, как не бесконечно она мала но износ материала всё же существует и здесь. Так же для любого вечного двигателя - существует усталость материала которая делает его не вечным - это не вдаваясь в подробности термодинамики и внутренних сил. Знаете очень хорошая есть притча: к Эдисону пришел изобретататель и заявил что изобрёл универсальный растворитель!... В чём же Вы его храните! ? -вскричал Эдисон и патент не купил. В том мультике который Вам на уши вешают (в ответе) с вечностью ещё большая проблема - пружина очень не вечная вещь. Да и эксцентрик долго не протянет - силы трения бешенные! Износ колосальный. Я уж не говорю о размагничивании и прочих прелестях. В этом мультике на материал идёт, кроме нагрузки трения, ещё и ударная нагрузка, которая размагнитит те магниты, скорее рано, чем поздно. Всех благ.
Да! Не повторяйте путь изобретателя -монгола который НАКОНЕЦ (в 1924г) изобрёл машину для езды - деревянный велосипед. Говорят, что когда на окраине (на поле) Улан -Батора куда он героически добрался на своем изобретении - сел самолёт -изобретатель потерял сознание!
P.S. Приношу извинения не дочитал ответ с мультиком до конца там сказано про износ, значит всё нормально. Нет проблем.

Как только ОДИН найдёте, сделаете. Сразу напишите. Помогу оформить премию. В Питерском мехтехе от 1 млн. американских денег. Потом и на Нобелевку.
Есчо книгу напишем о не правильности законов термодинамики. Ну не объективны они.
Тогда Вам вечно не надо будет работать, читать какую-то муть про физику. Разве что общий закон мироздания Вам останется разработать. Ну это уже что-то ближе к богу? Прости господи.

НЕ бывает..

Если бы не было силы трения и земного притяжения, то вечный двигатель наверное был бы создан, но увы.... тут даже магниты не помогут

Приступая к разбору истории вечного двигателя, нужно, по-видимому, начать с того, откуда взялось это понятие и что, собственно оно означает.
Показанная схема двигателя реально рабочая.

Идея об устройстве, которое могло бы приводить в движение машины, не используя ни мускульную силу, ни силу ветра и падающей воды, возникла впервые, насколько известно, в Индии в XII веке. Это не было случайностью; универсальный двигатель, способный работать в любом месте, был бы очень полезен средневековому ремесленнику. Говоря современным языком, создание такого двигателя позволило бы сделать существенный шаг и в энергетике, и в развитии производительных сил в целом.
Так называемые вечные двигатели можно разбить на 3 типа.
1. По виду движения ротора МД
а) МД- с периодическими механическими колебаниями ( качающиеся маятники, возвратно - поступательные, вибрационные моторы ) и МД вращения;
б) Статический магнитный триод- усилитель с коммутацией магнитного поля ПМ.
2. По виду выходной энергии, полезным функциями сфере применения
а) Получение механической энергии движения ПМ преобразователи энергии магнитного поля ПМ в механическую (кинетическую) энергию (магнитные двигатели) ;
б) Получение электрической энергии -преобразователи энергии магнитного поля ПМ в электрическую энергию (явление магнитодинамической индукции (магнито-механические генераторы электроэнергии) ;
в) Одновременное получение механической и электрической энергии - комбинированные и совмещенные магнито-механические двигатель - генераторные устройства;
г) Редукция энергии магнитного поля ПМ в иные виды энергии – например, для регулирования скорости, силы и момента вращения - преобразователи энергии магнитного поля ПМ в силовое воздействие – магнитные подшипники и магнитные редукторы силы, момента и скорости вращения на ПМ - рис. 1-3 статьи /1/;
е) Получение тепловой энергии из магнитной энергии при размагничивании ПМ. Преобразователи энергии магнитного поля ПМ в тепловую энергию - магнито-тепловые генераторы;
д) Преобразователи и регуляторы силы-скорости перемещения ПМ.
3. По принципу действия и используемым физическим эффектам, используемым в преобразователях энергии магнитного поля постоянных магнитов в замкнутом цикле в иные виды энергии
а) Получение кинетической энергии движения ПМ на основе комбинации и поочередного использования сил гравитации и силового взаимодействия магнитных полей ПМ в замкнутом цикле - магнито-гравитационного двигателя- колебательного и вращательного типов.
б) Получение кинетической энергии движения ПМ на основе комбинация эффектов силового отталкивания-притягивания ПМ с эффектом одновременного накопления энергии кинетической энергии движения ПМ в механических или электромагнитных накопителях энергии в интервале и ее вторичного выделения при экранировании или взаимной перпендикулярности магнитных полей ПМ ротора и статора МД - магнито-накопительные двигатели и другие.
Вот ссылка где Вы можете ознакомится с историей создания и типами ВД: Вечный двигатель
В настоящее время вечный двигатель невозможен из за ограничения второго принципа термодинамики. Самая большая проблема не в его создании, прототипы есть, а в создании действительно вечного двигателя и систоит она в том, что от трения детали стираются что и делает данный двигатель ограниченным в работе по времени. К сожалению тут мало места что бы описать всё и авторов в том числе. Назову лишь Леонардо Да Винчи, Бесслер, Иоганн Эрнст Элиас, Чернышевский.
Эта схема двигателя работать не может:

ВОТ МАГНИТНЫЙ БЕЗ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР НИКОЛЫ ТЕСЛА!!!
http://antigov.org/content/view/101/1/

Уважаемый Адик Исаков!

По памяти не могу вспомнить авторов данного эксперимента. Краткое описание таково:
Соленоид из сверхпроводящего сплава помещают в условия низких (рабочих) температур, после чего источник электричества отключают, а контур замыкают.
В итоге имеем систему без потерь.

Правда, к вечному двигателю это не имеет никакого отношения, впрочем как и любой другой возможный ответ.. .

Удачи!

Пжалста:

5-6 магнитных вечных двигателя

вопрос-чушь, да еще и 5-6 примеров

Вот здесь подробное описание магнитных двигателей.
http://magnitos.webasyst.net/DD/2.0/wg_link.php?fp=0753fc31