Мог ли электромобиль быть создан в начале 90 х годов и кто этому помешал?

Первые электромобили появились в конце XIX века.
Дальнейшему их развитию помешали слабые и неэффективные аккумуляторы.
В 1889 появился первый русский двухместный электромобиль. Его создал инженер Ипполит Романов. В этом переднеприводном транспортном средстве пассажиры размещались впереди, а водитель был сзади на кресле выше них. Расположенные в отсеке за салоном аккумуляторы были легче аналогов, что позволило снизить вес автомобиля до 720 кг. Популярный в то время французский «Жанто» весил 1440 кг. Максимальная скорость составляла 35 км/ч, а запас хода — чуть больше 1 километра.

Никто не мешал, и он давно уже существовал. Например, электрокары давно работали в обслуживании вокзалов и портов. Я сам такой водил, вполне себе удобная штуковина.
А для повседневной езды это не годилось, т. к. еще не были изобретены достаточно емкие и легкие аккумуляторы. Да и сейчас еще не изобретены.

Электромобиль был создан значительно раньше.
Но всё упиралось в большой вес и низкую удельную ёмкость аккумуляторов.

Высокотоковые литиевые аккумуляторы вообще совершили определённый прорыв в технике: лёгкий и мощный аккумуляторный инструмент, электровелосипеды и электроскутеры (а также самокаты, моноколёса), дроны, компактная складская техника и т. д.

Они и были созданы в конце восьмидесятых - начале девяностых. Только не ХХ, а XIX века. Набирайте в Яндексе "первые электромобили", жмите "картинки" и наслаждайтесь разглядыванием.
А "не пошли" потому что аккумуляторы были малоемкими и с низкой токоотдачей, и потому что электродвигатели по удельной мощности уступали ДВС очень-очень сильно.

мешало лобби автопромышленников
с двигателями внутреннего сгорания,
и отсутствие инфраструктуры электрозаправок

Электромобили появились в начале 20 века, если не раньше. Но была проблема: найти розетку в начале 20 века за пределами большого города было проблематично, в отличие от бензина, который можно перевозить хоть поездом, хоть на телеге.
Да и сейчас массовый переход на электромобили невозможен потому, что суммарная мощность всех автомобилей больше суммарной мощности всех электростанций.

никто бы его не купил

Мог бы, но был создан гораздо раньше.

Да никто никогда не мешал, просто электромобиль и нах... никому не нужен. Также как и Ё-мобиль обещанный Прохоровым.

А он и сейчас не лучшее. Нет инфраструктуры зарядок. И очень опасное при ДТП и пожаре. И при ДТП будет пожар, если аккумы задеты. Литиевые аккумы сильно горят и взрываются. Смертельно опасна даже одна банка 18650 при неаккуратном обращении. Может быть пожар, а на пожарах люди мрут.

Электромобили у нас есть, благодаря котикам в ютубе.
Высокий спрос на мобильные устройства принёс огромные деньги в этот сектор. Это подтолкнуо конкуренцию. Началась гонка за мегапиксели, гигабайты и тонкий корпус. Мощным устройствам нужно много энергии. Это привело к ускорению исследований в области аккумуляторов. А это позволило наконец создать подходящие для электромобилей аккумкляторы. Некоторые модели могут ехать более 600 км на одной зарядке.
Если бы люди были довольны монохромными звонилками, мы бы реально ждали, пока закончится нефть, прежде чем делать электромобили.

да. у Прохорова были большие шансы наладить производство... мы даже в очередь записались... а потом что-то пошло не так...