на что лучше в первую очередь обращать внимание при покупке скоростного велосипеда

В первую очередь на то, чтоб он был не из алиэкспресса.
Если уж очень сильно дешевить, то надо покупать хотя бы от проверенных производителей или отечественных брендов: Stels, Forward, Stark, Stern и Stinger . Это уже хотя бы гарантия того, что велосипед - велосипед, безопасный и рабочий, а не макет из пластилина, который развалится и переломает тебя на ходу.
Всякие закосы под BMW, тем более с литыми дисками- избегать как огня! Как и прочие неизвестные бренды. Сейчас на авито развелось барыг, которые закупают с алика подобное дерьмо и перепродают (барыжат). Особенно смешат китайские фэтбайки со складной рамой или задней подвеской. Это вообще не велосипеды, а просто макеты для фотографирования.

Далее рама. Есть алюминий (сплав 6061) и сталь Hi-Ten . Пусть надпись "hi-ten" тебя не смущает, это обычная ржавеющая черняга дешевая, надо беречь от сырости, ибо загниет. В идеале все же люминь брать, легче, жестче, веселее.

Скорости и переключение: на количество скоростей и конфигурацию трансмисии пох, хоть "21 скорость" ( 3х7) , 3х8, 2х8, 2х9, 1х9, 1х11 и так далее - это все дело вкуса. Реально для города и 5 скоростей достаточно по сути.
Класс заднего переключателя - тоже маркетинг, для простой езды и прогулочных покатушек самого простого переклюка класса Shimano Tourney хватит выше крыши.
Если все у вас с велосипедом сложится серьезно ( в плане отношений) и дойдет до апгрейда- ты сам потом выберешь, какую часть оборудования и на что менять и почем.

Главное, чтоб на заднем колесе была втулка под кассету, а не трещотка, ибо втулки под трещотку рассчитаны на мягкое катание и вес подростка-китайца. Сама конструкция втулок под трещотку имеет недостаток, при котором ось и чаши подшипников со стороны звезд гнет и ломает даже при весе 80 кг как пластилин.

Если уж денег не хватит на велосипед сразу с хорошей втулкой, то можно позже ее заменить на кассету в мастерской, тут нет ничего особо сложного.

Ну как бы и все по основному.
Выбери по росту правильно и правильно настрой седло по высоте, чтоб ноги в нижнем положении шатунов почти полностью распрямлялись (так мышцы забиваться не будут и колени не будут перегружены)
Далее уже сам нароешь информацию, ее полно.

И про тормоза, и про совместимость цепей и как их менять, и про смазки, и про подшипники, и про инструмент, и про обслуживание, и про рули, переключатели, манетки, вилки и прочее прочее.
Велосипед - как конструктор, можно вообще все запчасти менять на совершенно разные по своему вкусу.

а что за цель у вас? "спорт" или понты?

Машина везёт сама себя и тебя в придачу, а велосипед ты сам везёшь!
Поэтому чем легче велик, тем легче тебе будет набрать скорость.
ВЕС самое главное!
самые лёгкие рамы карбоновые.

На цену.

На мышцы ног, я купил горный так и не смог проехать.

на вес

-обращать внимание при покупке скоростного велосипеда на ПДД
ПДД

В первую очередь на механизм переключения скоростей, который стоит на руке. Не поворотный, а лучше рычажный. Он надежнее. И покрышки чтоб из резины, без добавления пластика. Бери подороже. Не прогадаешь

Чтоб моторчик хороший стоял.

На седло, не входит ли оно между булок.