Выбор контактора для включения и отключения электрокотла

Катушку запитать через стабилизатор напряжения! Иначе никак!

Катушка 220, включаешь на 380, но после включения блок контакты подключат сопротивление . Подобрать сопротивление. Катушка 220 уверенно удержит при 190. Можно и симисторы - тиристоры использовать

Возьмите моторизованный контактор, а не электромагнитный. От 190 вольт он будет просто несколько медленнее срабатывать, а держать будет надёжно, так как прижатие там пружинами.

Недостаток -- стоит 30 000.

Катушка постоянного тока 12 В. Простой стабилизатор: трансформатор 220/18(24) В, диодный мост, конденсатор электролит, стабилитрон, пара резисторов и пара транзисторов. Схема ниже. Один транзистор КТ819 нужно убрать. И диодный мост меньше нужен, ампер на 3-5. В нагрузку параллельно контактору в обратную сторону (анод - минус, катод - плюс) поставь диод на 1-2 А. Кстати, какой контактор, а то я может зря транзистор выкидываем и диодный мост меняем? Еще, а какой мощности котел? Может хватит и твердотельного реле, который будет включаться от 3 до 32 В, а проводить от 40 до 400 В, скажем, 40 А? Тогда простой трансформатор 220/12 (в леруа мерлен 160 руб.), что на галогенные точечные светильники, диодный мост на 0,5 А, конденсатор электролитический 1000 мкФх25 В, все это на цепь управления твердотельным реле, например этого https://aliexpress.ru/item/4000899938277.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.34eb4aa6Zime9X&_ga=2.200674925.292689181.1642163378-2092208502.1622824069 и тут же радиатор к нему. Напряжение нагрузки: 24 ~ 480 В/AC Это реле с радиатором примерно 400 руб. Если на алике порыться, можно найти примерно такое же реле, но с управлением переменным током напряжением, скажем, от 50 В до номинального. В общем, выбирай. Я бы остановился на твердотельном реле (ТТР). Если остановишься на ТТР, а котел трехфазный, не бери трехфазное ТТР, а на каждую фазу одно, чтобы в случае шухера можно было заменить на одной фазе, а не менять сразу три из-за одного сгоревшего элемента. На всякий ток имеются ТТР, попадались до 1200 А. В прошлом году для двигателя 55 кВт собирал контактор на ТТР, хотя есть и готовый, но жутко дорогой, плюс посылка. Собирать на ТТР еще удобно тем, что напряжение управления с большим разбегом, а плохо то, что контачат не от нуля.